顺风导航：钢铁板块和汽车板块之定量比较

　　钢铁板块和汽车板块之定量比较(按4.30.收盘价)

　　1.钢铁板块共36只个股，4.30.当日总市值602亿；汽车板块共58只个股，当日总市值是810亿。

　　2. 4.30.当日钢铁板块的整体市盈率为28.4，汽车板块为85.71；4.30。

　　3. 4.30.当日钢铁板块换手2.58%，汽车板块为2.64%。

　　4. 4.30.当日钢铁板块交易金额16.54亿，汽车板块为22.63亿。

　　5. 4.30.当日钢铁板块9元以下个股31只，占86%，9元以上个股5只；汽车板块9元以下个股29只，占50%，9元以上个股29只。

　　6. 4.30.当日钢铁板块中市盈率在40以下的有22只，占61%；4.30.当日汽车板块中市盈率在40以下的18只，占31%。

　　7. 4.30.当日钢铁板块股价在15元以上的个股一只(600714山川股份，25.64元)，占3%；汽车板块股价在15元上的个股5只(最高600375星马汽车，22.48元)，占9%。

　　8. 4.16.钢铁板块30日线向上个股31只，到4.30.当日钢铁板块30日线向上个股28只(减少3只)，占36只个股的78%，；4.16.汽车板块30日线向上个股39只，到4.30.汽车板块30日线向上个股25只(减少14只)，占58只个股43%，。4.30.当日所有A股中30日线向上个股只456只，占沪深两市1328只个股的34%。

　　结论：

　　1.目前相对汽车板块而言，钢铁板块的整体市盈率较低，整体水平只有汽车板块的1/3，而且大多数市盈率在30以下(20只)，相对目前汽车板块市盈率在30以下的只有10个而言，这种差异表现得如此之大，即使考虑到汽车板块个股今年以来的高速成长，也是和钢铁板块今年以来的增长态势(虽然和汽车板块比有所逊色)不相符合的。对此，市场机制将自发地在股价上产生相应的调节作用。

　　2.从4.16.大盘局部见顶至4.30.，汽车板块30日线向上个股从39只减少到25只(减少36%)，钢铁板块30日线向上个股从31只减少到28只(减少10%)，反映4.16.大盘调整以来钢铁板块的整体中线技术状况的变化好于汽车板块。

　　3.目前两个板块在交易活跃性方面，从换手率角度看不相上下，从资金流向规模看汽车板块相对较大，但是是否能够延续取决于其主力运作资金能否在假期内争取更多的行业做多同盟。

　　4.相对汽车板块而言，目前钢铁板块低价股占绝大多数，高价股很少。

　　5.钢铁板块股票个数相当于汽车板块的2/3，总市值相当于汽车板块的3/4，整体股价偏低，市盈率偏低，在基本面上是仅次于汽车板块的大规模集群资金的板块运作对象，最适合在前期的汽车做多行情中踏空主力资金的后补动作。从技术面看，4月初以后明显表现出步调上的某种一致性，部分品种的拉高建仓迹象明显。

　　6.在操作上建议将汽车、钢铁、银行板块作为大资金的对手盘来考虑，据以分析主力资金的战略及动态。

　　顺风(YZWUBO)于2003.5.8.QQ：104468142