B股的暴涨使得被套多年的境外投资者苦尽甘来，部分个股的外资股东纷纷采取了见好就收的策略，减持或抛售手中的筹码。一时间，“境外股东胜利大逃亡”、“境外资金大举撤退，国内投资者高位接货”等说法影响甚大。事实到底怎样？

　　从表面上看，外资确有从B股市场撤离的迹象，但这仅是个别现象，实际上，外资股东的减持各有缘由，不能一概而论。

　　前期是小天鹅B4335万股外资法人股和海航B10804万股定向募集外资法人股先后获准上市流通，当然，这就如同A股市场向证券投资基金或战略投资者配售的股票到期可以上市流通一样，并不能说明外资股东就一定减持或完全撤退，无锡小天鹅(2418)外资股股东代表、国泰财富有限公司投资经理梁秉聪表示，“小天鹅”作为我国首个外资法人股转流通B股的上市公司，外方将继续对其长线投资看好，此次经中国证监会批准，“小天鹅”率先将只能协议转让、不能上市流通的外资法人股转为能够上市流通的B股，不仅使外资方的市场动作更为便利，也将增强该股对境内外投资人的吸引力。他说：“过去我们总要多费口舌，才能向境外基金投资人解释清楚什么是外资法人股，现在不用了，股市价格将直接反映出我们投资的价值。”

　　粤高速B的第二大股东马来西亚怡保工程有限公司到3月23日则减持了4690万股，其持股比例由13.77%降为8.2%。据了解，其减持的原因是公司资金紧张，其减持早在股价3～4元时就已开始了。深中集B第三大股东到3月27日减持1701万股，该公司系招商局下属的全资子公司，而招商局还通过其它子公司持有6820万股，为保持其控股地位并没有减持，减持的这家公司有中资背景，因此并不能视为外资股东的减持。而DBSSECURITIES减持江铃B的4620万股，则是由于该公司在承销江铃B时被迫吃进的，作为投资公司，以赢利最大化为目的，一旦时机成熟，减持也在情理之中。据透露，该公司之所以全身而退，除了解套获利外，主要是对大陆汽车板块的盈利预期降低。换句话说，作为投资公司，并不是对中国的B股市场没有信心，而是一个持股结构的调整问题。

　　据了解，许多海外投资者对中国B股市场充满信心。英国最大的保险公司、欧洲最大的基金管理公司之一的商联集团，自1997年推出完全投资于中国B股市场的中国指数基金以来，获得了巨大成功。到今年3月底，基金收益的增幅达185%以上，去年7月，该基金还向新投资者发行了4000万美元的新股，以使基金扩大对B股的投资，该基金的有关负责人表示，商联集团和中国指数基金对中国B股市场充满信心。因此，正确认识外资股东或投资者的阶段性减持，正确认识未来B股扩容时资金方面的扩容，对于把握B股的后市不无裨益。(倪尧龙)