进入4月份，B股既没有像一些盲目乐观的多头人士预期的那样再创新高，也没有出现一些悲观论者所预期的大幅调整。从图形来看，3月下旬的深B指2350点无疑是一浪的顶部，其后展开二浪调整在所难免。但由于一浪升势仅用了20个交易日，作为有重大利好支持的B股市场展开二浪调整，但其基调仍属强势调整，时间上应在8个交易日左右。3月30日探出1848点的低点，形态上似是C浪调整，但本周初连续3个交易日的回探也未能击穿这一低点，周三(本轮调整进入第9个交易日)深B全日成交仅13亿元，已是缩无可缩的地量。可以相信，至此已 完成二浪调整的探底过程，再也难以威胁1848点低位了。这个过程即使不能理解为新升浪的开始，也可以理解为完成探底之后的筑底整理过程。最终迎接第三浪———主升浪的到来。

　　随着外资越来越多地介入B股，外资的投资理念也将体现在市场热点中。和国内投资者热衷短炒的理念不同，外资更注重上市公司的质地和行业前景。可以相信，具有WTO概念、行业质地俱佳的深赤湾B(2022)将会成为关注的对象。

　　深赤湾B流通B股10644万股，每股净资产2.85元，公积金1.06元，去年中期每股0.103元，A股流通股5060万，与深圳同属港口股的盐田港、招商局相比，盘子特小。随着港口业务的发展和入关在即，该公司股本扩张的要求也日益迫切，送股和转增股本的机会较大。为了提高竞争力，深圳政府提出，不仅要抓住机遇把深圳港建成国际一流的中转港，而且要和香港联手，争取成为亚太地区集装箱联运中心，形成双赢局面。因此政策上对该公司有明显的倾斜，其发展前景十分诱人。博信投资