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中海集运(2866)上市以来，表现一直叫人失望，上市首日已跌穿招股价，之后更反复跌至2.5元低位，但其后辗转回升，周五再升0.125元，以2.925元收，升幅超过4.5%，而且成交显著增加，相信股价可更上一层楼，可吼位跟进。
中集运主要从事集装箱航运业务，拥有113艘船舶的庞大船队，总载运力达215,691个标准集装箱。现时中集运于44条航线提供航运服务，去年共处理200万标准集装箱，而运载
能力使用率为65.1%。
目前，公司超过98%的收入来自航运费用，余下不足2%是来自船舶租赁。以货运量计算，北美洲为最主要市场，占2003年运载量逾四成，其次是欧洲与东南亚，分别占两成九及两成一。
国际运费持续上升，去年每个集装箱的平均运费为633美元，较2002年上升超过两成，同时亦超过2000年高峰水平，而中集运更计划在2003至2007年，将船队规模扩大120%，相信在运费上升及船队扩充后，集团的盈利及收入会有可观的增幅。
中集运2003年录得盈利13.8亿元人民币，每股纯利0.46元人民币，现价市盈率六倍左右，以公司的增长潜力来看，具相当吸引力，上周五中集运正式加入大摩中国指数内，支持股价做好，最后更以接近全日最高位2.925元收，成交亦显著增加，若然股价能成功突破3元关口，相信可望重上招股价3.175元，不妨于2.9元附近买入，穿2.8元止蚀。
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