ST东海(000613、200613)作为海南省第一家旅游类上市公司和三亚市唯一的上市公司，有过辉煌的历史，然而公司自1998年起连续三年亏损，2001年4月23日起被暂停上市。在大股东长城资产管理公司和“准大股东”海口食品有限公司的鼎力相助下，公司通过资产置换、资产出售、政府补偿、内部挖潜一系列措施，终于在2001年实现净利润178万元，并于10月18日正式恢复上市。“归队”后的ST东海今后将如何发展？记者近日专程赶赴三亚，就投资者关心的问题进行了采访。

　　ST东海有关负责人对记者表示，由于2001年主要盈利来自非经常性损益，公司的盈利基础并不牢固，今后必将面临持续经营能力能否加强的严峻考验。目前，公司主要业务收入依赖下属企业南中国大酒店。开业已经10年的南中国大酒店拥有238间客房，在开业之初是三亚档次最高的四星级酒店，90年代初正是海南经济发展高潮期，该酒店生意极为火爆，曾为公司赚取几千万元利润。随着三亚知名度的不断提高，每年前往三亚的游客都呈两位数的增长势头，而三亚的宾馆酒店也是爆炸式的增长。记者从三亚市旅游局了解到，同在三亚被誉为“天下第一湾”的亚龙湾内现有星级酒店12家。到2004年，亚龙湾将近有16家酒店。在南中国大酒店地处的大东海，现有五星级和四星级酒店10多家。在三亚市政府新开发的滨海大道上，更有在建和开业酒店20家。三亚酒店每逢黄金周价格便大幅攀升已成历史，在酒店客房日趋供远大于求、不可能订不到房的形势下，各酒店除了打服务战以外，只能展开价格战。尽管南中国大酒店位置好、开业较早，拥有较高的知名度，但房间设施略显老化、陈旧和简陋，加之残酷的价格竟争，南中国大酒店近年一直处于微利状态，今年第三季度仅盈利1.44万元。

　　公司为了增强南中国大酒店的盈利能力，一直努力争取恢复大东海海上游乐项目。据记者了解，由于三亚市政府改建大东海广场，致使公司在2001年1月起失去大东海海上游乐项目经营权，公司花600多万元购置的29艘海上摩托艇被迫闲置在大东海沙滩上，因风吹雨淋，这些豪华海上摩托艇有的已是锈迹斑斑，公司曾多次向政府打报告，要求恢复海上游乐项目，但到目前为止，还没有取得任何进展。如何将ST东海所处的旅游行业优势和三亚极为丰富的资源优势充分体现在主业经营中，是其努力的方向。

　　在债务重组方面，一些不确定因素仍将继续困扰公司，要彻底解决还有待时日。记者从ST东海获悉，公司目前仍负债1.85亿元左右，绝大多数都是为前大股东大东海旅游中心担保而造成的，属于公司的银行借款只有2000万元左右。公司目前与农行和交行的债务重组取得了一定共识，但由于金融部门政策性强，操作过程相对复杂，要完成债务重组还需要一段时间，这部分债务的解决将大大减少公司的财务费用。

　　对于增强持续盈利能力的问题，公司管理层已有充分的认识。根据恢复上市公告，公司准备进行后续重组工作，今年内拟置入洋浦海亚投资有限公司持有的海口罗牛山旅游出租车公司90%的股权、吊罗山国家森林公园投资有限公司32%的股权和海口假日海滩开发管理有限公司60%的股权。公司已对上述资产进行了托管经营，并与洋浦海亚投资有限公司签署了股权托管协议。据记者多方了解，这些资产盈利能力尚可，有利于公司经营能力的提高。

　　ST东海恢复上市，实际上只争取到了一次喘息的机会，公司要全面恢复“元气”，还需要得到政府、股东、债权人的大力支持。投资者希望看到的毕竟不是一张盈利的财务报表，而是实实在在的投资回报。

　　ST东海何时才能真正“福如东海”？让我们拭目以待。