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本报特约记者 常怡 北京报道
中航油新加坡股份有限公司18日下午在新加坡宣布：收购新加坡国家石油公司20.6%的股权一举成为后者第二大股东。北京中航油集团的一位人士告诉记者，他也是事后通过外界消息才获悉。
8月19日，中国航油集团董事长荚长斌在接受本报记者采访时透露：“收购新加坡国家石油公司得到了中央很大的支持。”他表示：“成为新加坡国家石油公司第二大股东后，中航油新加坡公司的产业链得到了很大的完善，非常有利于其进一步发展。”采访之后，荚长斌匆匆赶往新加坡。
新加坡国家石油公司是新加坡惟一国家控股的上市石油公司，公司主业为石油、天然气开采、提炼，原油及成品油的销售，还从事地面汽车加油和新加坡、香港、台北等机场的航油供应。因此，成功收购新加坡国家石油公司，使中航油一跃成为了我国继中石油、中石化和中海油之后的第四家拥有涉及石油上、中、下游完整产业链的石油类企业。中航油一位不愿透露姓名的负责人告诉记者，中航油虽然是海外中资企业，但是，中国依照WTO承诺于年底放开成品油零售市场、于2006年放开批发市场后，它必将从海外杀回内地，对国内三大石油集团形成威胁。
业内观察人士也指出，尽管中航油的此次收购不会对国内、国际航油、成品油市场产生太大影响，更不会对国内航油价格产生影响。但中航油在完成此次收购后，其“海外国家石油公司”的姿态开始公开显露。
据悉，此次交易的过程是中航油同印尼Satya Capital公司达成协议，以2亿2700万新元现金和2亿零800万股中国航油凭单(每股行使价1.52新元，有效期5年)的方式，从该公司手中购买8800万股新加坡石油股票，总数约等于新加坡石油发行股本的20.6%。
弥补上游短板
中航油集团政策研究室副主任徐丽雅在接受本报记者采访时表示，收购新加坡国家石油公司20.6%的股权，成为第二大股东，就可以进入该公司董事会，拥有一定决策权。这弥补了中航油上游资源的不足。以前中航油上市公司主要负责航油的分销环节，而SPC不仅在新加坡拥有全球最大炼油厂，在印尼还拥有油田，在新加坡拥有油库和加油站，使得中航油很自然地扩展到了其他的业务领域，也降低了产业链的运作成本。
据悉，由于一直主营分销，而没有自己的上游资源，所以中航油一直受到上游厂商牵制。2002年公司便决定介入上游资源领域，而由于国内市场已经没有收购余地，中航油决定向海外石油市场发展。
在民航业内，中航油的灵魂人物、总裁陈久霖和海航的陈峰一样，是个有点传奇色彩的资本高手，当1997年7月，他带着49.2万新元赴新加坡上任时，这个没有办公室的公司的最大“资本”就是负债10.8万新元。7年过去了，他现在已经是当地的中资企业协会会长。
中航油的前身是1993年5月由中国航空油料总公司中国航空油料集团公司的前身、中国对外贸易运输总公司和新加坡海皇轮船有限公司合资在新加坡建立的一家合资企业，1995年，中航油总公司收购了另外两家的股权将其改制为旗下的全资子公司，但公司仍然负债累累。
陈久霖率领中航油打的翻身战完成于2001年，当年12月，中航油新加坡交易所主板上市，成为中国首家利用海外自有资产在国外上市的海外中资企业，股票市值一路飙升，几乎一夜成为资本市场明星。此后，中航油发起了一系列令人眼花缭乱的收购行动：2002年获得西班牙最大的石油设施公司CLH公司5%的股权，同年7月，收购了上海浦东国际机场航空油料有限责任公司33%的股权；去年12月，收购了广东茂名炼厂附近的水东油库区80%的股权。今年1月，中航油收购了英国富地航油(香港)有限公司。
事实上，中航油的野心就是要打造成为一个真正的“中国海外国家石油公司”，具体步骤就是通过抢摊海外石油资源，建立海外石油战略储备能力，最后整合石油供应链，建成首家海外中资石油企业。
分析人士指出，入股新加坡国家石油公司后，中航油已初步搭成中东、新加坡和中国“金三角”的石油供应模式，这无疑将大大增加中国的石油安全系数，“中国海外国家石油公司”的模样开始显露出来。
参与国内成品油竞争
随着成品油零售市场的对外开放，中航油这个在海外风光无限的石油新军会不会悄悄挥师回国，为国内石油格局增添变数？对此徐丽雅向记者透露，中航油有计划将参与国内成品油的竞争，当国内成品油零售市场和成品油批发市场依次开放后，中航油将以海外中资石油企业的身份参与国内成品油市场的竞争。不过，中航油集团董事长荚长斌在接受记者采访时对此十分低调，表示暂时不会进入国内成品油市场。
“中航油新加坡公司正在不断地增强自己的实力以为加入国内成品油市场的竞争做准备。”中航油一位不愿透露姓名的负责人告诉记者：“目前我们还在与多家国际石油公司进行协商，寻找合作的可能，其中就包括壳牌Shell石油。在中国成品油市场开放后，它必将对国内三大石油集团形成威胁。”
“收购新加坡石油仅仅是我们实施第三次战略转型的第一步。”陈久霖也在完成收购新加坡国家石油公司后公开表示：“中国航油的目标是，成为首家既有上游油田和炼厂、又有下游仓储设施和分销网络等一系列完整供应链的海外中资石油企业。这个供应链将以中国不断提高的石油需求为强大后盾，跨越国界，从产油国到炼厂和仓储中转、直至消耗国。”
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