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麻烦才刚刚开始
普马中国和美国普马的合作不是没有先例，据了解普马韩国就是普马美国在境外特许授权发展成功的例子。
1993年韩国的哈依马特与美国会员制店的鼻祖普尔斯马特达成了一项协议。前者向
后者购买品牌使用权，后者负责提供系统的技术。结果到了2000年初，韩国哈依马特便成功地成为了韩国国内第一大零售商，拥有超过250家大卖场，而沃尔玛、家乐福们只能排在第六名以后。
本来，借着“双重身份”，中国普马也可能像韩国普马那样走得更远。但因为宏观体制和内部混乱的管理，终于把中国普马这个零售业快马拉下马。
一夜之间，普马们很快发现好日子要结束了。开放将让所有零售企业站在同一起跑线上，而像沃尔玛那些认真做功课的好学生最终将靠扎实的基础迎接这场硬碰硬的挑战。
所有给普马们带来优势的条件都在一夜间乾坤大挪移——普马的洋品牌光环，曾经在各地的发展中为他赢得地方政府提供的优惠和便利，但却成为他落选“国家零售队”的一个主要原因；而在发展过程中左右逢源的普马中国，最终因为他民营的血统，失去了经济的庇护。
开放后，中国普马的特许授权优势还能维持多久？这次中国普马暴露出来的管理危机，是否已经让美国普马意识到特许授权的弊端？中国是一个巨大的市场，美国普马会不会和很多汽车厂商一样，放弃国内已有的经销商合作伙伴，另起炉灶？中国普马的地位很微妙。
麻烦才刚刚开始。
(黄婉华)
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