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商报讯 (记者 刘蓓蓓) 在合资汽车企业中高层更替最为频繁的南京菲亚特再曝高层地震。记者昨天获悉，菲亚特在中国业务的最高负责人，南京菲亚特副董事长兼菲亚特集团中国首席代表恰巴已于7月18日离开中国，回到意大利。
据南京菲亚特知情人士向记者透露，恰巴离职原因是，他与菲亚特所签合同于7月18日到期。恰巴的职位已经敲定由原通用中国的高层人士接替。
业内人士认为，南京菲亚特人事不断变动的深层次原因与公司面临的困境有紧密关系。从2000年合资开始，与同时期其他合资厂相比(如同在江苏的悦达起亚)，南京菲亚特发展势头一直不尽如人意。这其中有菲亚特方面忙于自保无暇他顾的原因，也与中方南汽集团和意方菲亚特在产品引进、市场策略等方面的诸多分歧不无关系。
今年刚刚走出低谷准备翻身的菲亚特方面也经受了沉重打击：被视为集团灵魂人物的董事长翁贝尔托.阿涅利今年5月去世，菲亚特下属的法拉利公司总裁蒙特泽莫罗升任董事长。蒙特泽莫罗上任后，肯定是先理顺内部关系，至少在短期内，难以对中国市场投入太多精力。这无疑给南京菲亚特的发展前景投下了阴影。
目前，接替恰巴的人选是鲍勃(Bob Rice)，原通用汽车中国公司的高管，后被调去日本。但记者尚未从通用中国和南京菲亚特方面得到最后证实。南京菲亚特相关人士只是表示，新董事长会将在8月对媒体亮相。J021
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南京菲亚特高层动荡
南京菲亚特高层人士变化最早是从2002年总经理茅晓明的离职开始。2002年年初，南京菲亚特的派力奥成功上市，市场较为看好时，当年底总经理茅晓鸣以身体不适为由突然辞去一切职务，取而代之的是现任总经理苏同昌。
仅仅几个月之后，茅晓鸣的得力干将、商务部原总经理薛翔也调到了南汽发展战略研究室。随后，原商务部副总经理景伯青接替了商务部总经理一职。
就在这位年轻的总经理刚刚宣布菲亚特产品要全线升级之后，今年2月，由于原奇瑞汽车销售公司总经理孙勇加盟，景伯青也以健康为由黯然离开。
如今，副董事长恰巴的回国标志南京菲亚特高层经历了一次完整的换血。刘蓓蓓
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