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中新社记者 褚婷婷
从四千万美元、八艘旧船起家，到如今总资产三亿多美元、拥有二十二艘现代化杂货船的世界杂货运输优势船队，中国内地第一家中外合资企业——中波轮船股份公司，成立五十三年来，保持年年盈利，不仅成为中国对外开放的示范窗口，且在国际市场赢得了良好信誉。
“扬帆”五十三载后，这家新中国“第一”合资企业将在二十一世纪加速打拼国际市场。为此，日前公司已就新发展作出决定：建造一批具有世界先进水平的新船，大力更新船队，此外将设立美国代表处，开辟美洲市场。
中波轮船股份公司由中国和波兰两国政府于一九五一年六月共同创办,它是现存历史最长的一家中外合资企业。先后得到了中国周恩来总理、李鹏总理、朱镕基总理和波兰克瓦希涅夫斯基总统及西伦凯维奇总理的高度评价。
据该公司有关负责人介绍，主营亚-欧航线杂货班轮运输的中波公司，以运输超重、超长、超高的大件货物见长。近年来，运输上海从德国进口的地铁列车五十三列三百多节，无一破损，被称为“象捧鸡蛋一样捧回地铁列车”；运输三峡电站重达二百五十吨的二十二台变压器，避免任何轻微的外力冲击，漂洋过海远航万里……。在诸如此类的一次次重大设备、精密仪器的成功运输中，“中波”在国际远洋运输界名声鹊起。如今，中波正日益吸引着越来越多的国内外客户。
为保持在杂货运输市场上的优势，近两年，中波公司果断斥资十多亿元人民币建造了首批六百四十吨重吊三万吨级的新船四艘，目前已有三艘投入营运。这些“新生力军”盈利超过同类型老船一倍以上。日前从波兰传来消息，公司新建的“太阳”轮，首航运费收入和航运利润均创下了中波公司五十三年来之最，与本公司“大禹”轮一九八九年创造的历史最高纪录相比，航次运费收入增加五十三点四万美元、利润高出七个百分点。在新一轮国际航运市场的激烈竞争中，“中波”迈出成功一步。
“中波”的成功，是中外双方携手共进的成功。公司总经理孙敏表示，合资企业的发展有赖于良好的合作，中波公司按照“平等互利、协商一致”的合作方针，较好地处理了合作双方的关系。如今不仅“中波”的事业蒸蒸日上，公司双方员工也跨越东西方文化的差异，在相互尊重中相处得越来越融洽。在公司成立四十周年和五十周年时，李鹏总理和朱镕基总理分别发来贺信，称赞中波公司是中国对外开放的示范窗口。
如今，中波公司已在德国、意大利、新加坡、荷兰等地建立代表处，在中国和波兰分别组建了货运代理、船务代理、货物储运等与航运相关的企业，加强了与世界各地代理的合作，形成了自己的揽货网络。而此间“中波”更新船队、向美洲拓展的频频动作，无疑将为这家“混血”企业迎来更加广阔的天空。(完)
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