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国际金融报记者 冯戈 发自北京
4月28日，北京现代年产能达15万台的发动机厂正式投产，这为其实现生产15万辆整车的目标奠定了基础。
根据计划，北京现代年发动机厂正式投产后，将全自动化生产现代汽车的b系列和d
系列发动机，这是其15万辆整车产能配套的一部分。发动机厂除了为北京现代所生产的索纳塔与伊兰特轿车配套外，部分产品也将返销韩国。本月，北京现代第二期改造工程完工，使其年产能达到了15万辆整车和15万台发动机的标准。
北京现代汽车董事长徐和谊在发动机厂投产仪式上表示，公司2004年度产销量的目标是13万辆整车。年产能15万辆的二期工程投产前后，北京现代制定了13万辆产销量的2004年度目标，相对于去年5.2万辆的产销量，同比增长150%。
北京现代到4月中旬单月产量首次突破1万辆大关，徐和谊预计本月整车达到13000辆，同比增长170%。这标志着北京现代在向今年产销15万辆目标前进的道路上又迈出了坚实的一步。
今年一季度，北京现代累计生产轿车21493辆，同比增长168%；销售21910辆，同比增长202%；销售收入32亿元，同比增长146%。
北京现代希望到2005年实现年产30万辆整车和30万台发动机的生产能力，目前其年产能30万辆的改造工程已经开始动工。
从2002年10月北京现代成立到现在，相继推出索纳塔和伊兰特两款新车，完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃，历经15个月的时间跻身中国轿车生产能力八强之列。
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