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信报讯 (记者 朱伟东 王佳) 中国航空市场的广阔前景让航空制造商巨头们都不敢掉以轻心，先后打起了“口水仗”。继上周三空客高级副总裁奥利维·安德列斯访华，波音CEO艾伦·穆拉利3月26日也来京推销其新机型波音7E7。
在上周三，空客高级副总裁奥利维·安德列斯在访问北京时表示，未来20年要占有中国50%的市场，中国庞大的、多样化的市场将需要1500架大小不同、能力各异的100座以上
民用飞机。其中大部分需求将集中在国内航线上。
奥利维·安德列斯的话音还没有落，3月26日，波音CEO艾伦·穆拉利就在北京召开了新闻发布会。波音预测，2010年波音在中国的采购金额将达到13亿美元，到2020年，中国国内航线的机队将达到1700多架，中小型飞机将是主流机型，中国航空前景远大，波音飞机仍然是中国航空公司的最佳选择。艾伦·穆拉利宣布将把世界上最先进的民用飞机波音7E7引进中国，预计时间在2008年北京奥运会之前。据他透露，中国一些航空公司将率先引进这种新机型以替换原有的767、777飞机，并在20年内向全球推销出3000架，以运营30到40年的时间。
另外，全球第四大民用飞机制造商——巴西航空工业公司26日在首都机场举行EMBRAER170商用喷气客机飞行表演暨新闻发布会，从而拉开其中国6城市巡演活动的序幕。据巴西航中国首席代表关东元介绍，在目前尚未开拓的70到110座级市场中，巴西航主要目标已经锁定在中国。据悉，中国已有近十家航空公司购买了100座以下的小型飞机作支线飞机，到2020年，中国的支线飞机将达396架。
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