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晨报讯 （记者 杨钧）中国第一起对海外汽车商的收购失败。
在数月艰苦谈判后，中国蓝星集团宣布放弃收购韩国第四大汽车商双龙汽车。中国的上汽集团则可能取而代之。
记者昨天向蓝星集团及韩国双龙汽车北京代表处求证，双方均拒绝回答。与此同时
，在中车汽修网上，蓝星放弃收购的内容已被删除。中车汽修是蓝星集团的子公司，是负责此次收购的对口公司。
目前，双龙汽车的最大债权人——朝兴银行宣布剥夺赋予蓝星的优先购买权。它称，蓝星没有满足他们的两个要求：给出一个固定价而不是价格区间；出具一份中国政府的批准函。
蓝星曾表示，愿以6亿到7亿美元来收购双龙汽车50％股权，但去年末它被选中作为优先买家时，并未有此要求。
其实，搅局者的出现才是关键。去年末蓝星中标竞购双龙汽车被热炒之际，上汽集团却发布声明，它才是惟一得到国家发改委批准收购双龙汽车的公司。
上汽集团的新闻发言人薛浩昨天对记者说，上汽的确参与了收购双龙汽车的竞标，但去年12月份韩国方面选中蓝星后，上汽已撤回谈判小组。
记者获悉，获得政府支持的上汽可能已被列为收购双龙汽车的首选。上汽与通用的关系是一个看点，上汽还持有通用大宇的股份，而双龙汽车则是2002年破产前的大宇旗下一家子公司。
双龙汽车生产雷斯特等高级轿车，年产18万辆，现在负债11亿美元左右。周三，受此消息影响，双龙汽车股票在韩国股市下跌5％。
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