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“国产宝马”刚刚亮相上海，而现在，汽车制造商宝马竟然把时装也卖到沪上。
“宝马居然还卖时装？”昨天，一位过路的时尚女士看到淮海路上巴黎春天的橱窗里陈列着标有宝马(BMW)品牌的男女时尚服饰，感到万分惊讶。
也就在昨天，宝马集团全球副总裁艾克·密斯亲临上海，为在沪首家宝马时装专卖店
揭牌，和他一起为新店揭牌的还有宝姿国际(P ORTS )高级副总裁雷德曼。
宝马时装同样定位“高档”
“宝马卖时装绝对不是为了作秀，宝马时装和宝马汽车一样都能为公司取得收益，而且在中国的宝马时装专卖店规模将在明年扩大到20家。”艾克·密斯在接受晨报专访时表示。
据介绍，早在上世纪90年代，宝马便开始以BMW的经典车标图案作为品牌，率先在欧洲“叫卖”宝马时装。和宝马汽车类似，宝马时装也很“高贵”。记者发现，一件宝马女性无袖T恤的价格约为800元人民币。
艾克·密斯在解释为何宝马时装同样价高的理由时说，宝马无论做汽车还是做服饰，都将以“高档”作为其品质标准。他同时相信，在中国，买得起宝马汽车的人自然也会考虑买宝马时装。
当艾克·密斯被记者问及对于一辆国产宝马325 i系车型在中国要卖到约40万元人民币的看法时，他仅表示，这个定价主要是宝马在中国的合作伙伴根据中国市场确定的，但可以肯定这个价格能让宝马赚到钱。
“事实上，宝马时装和宝马汽车一样，我们在中国主要针对的是高消费人群。”艾克·密斯说。
推广时装意在车衣互动
在艾克·密斯的名片上，“副总裁”下还有一行字：“商品及生活方式”，其实，在硬梆梆的汽车工业中，寻找时尚生活气息，也是宝马所追求的。艾克·密斯表示，相对于同行，宝马进入中国市场时间较晚，因此，宝马不希望错过任何一个有利于品牌展示的机会。
“推广宝马时装，其实能从一个侧面确保宝马汽车在华的销售势头。”他谈道。
2001年，宝马时装的第一家专卖店在北京试营业，当时宝姿只负责宝马时装在华代理。原以为宝马卖时装只是为其汽车作另类宣传，但谁都没想到宝马时装逐渐形成了固定的消费群，且生意越做越大。
“现在宝马在华销售的时装都在欧洲生产，然后再引入中国，相当于‘全进口’。不过，预计最快在明年春天，宝马时装可能会转到宝姿在厦门的工厂生产。”对于宝姿和宝马之间愈发紧密的合作，雷德曼高兴地对记者说。
“两宝”合作各有算盘
据了解，宝马刚刚在今年6月与宝姿签订宝马时装全球指定生产商协议。这份协议签署后不久，宝姿即对外正式宣布欲在香港主板市场挂牌上市。
虽然雷德曼和艾克·密斯都表示，两家目前在股权上并无任何资本交易，但不可否认，宝马的这份协议给宝姿在港上市多少起到了助推作用。
“宝姿上市日期已定，10月31日，你就能在香港股市找到宝姿国际的股票。”雷德曼透露。
据悉，宝姿届时将以每股9元至10.83元的价格发售3500万股，预计最多在香港主板市场募集到3.79亿港元。宝姿将从这笔钱中拿出部分用于内地市场扩店。
而艾克·密斯则希望，与宝姿的合作能使彼此分享到更多的共同客源。
有业内人士分析，宝马届时能透过宝姿在内地已相对成熟的销售渠道，吸引到一定规模的新客户，宝姿在时尚圈的知名度也能使宝马品牌的消费群体年轻化。
晨报记者陈澍
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