通用汽车欲觅中国融资业务合作伙伴

　　我国政府10月3日颁布了对外资公司提供汽车融资的管理规定，虽然尚未许可由外商提供汽车融资，但通用汽车公司高层管理人员近日称，公司初步行动计划将包括在中国寻找合作伙伴，并将目标定为向其经销商网络提供贷款。

　　在美国等发达国家市场，通用汽车的融资子公司通用汽车金融服务公司并不需要合作伙伴，而且其与顾客直接交易的业务量较其与经销商的业务量多3-4倍。但在中国，寻找合作 伙伴以及将初步重点放在交易商身上的计划，将为这家美国汽车生产商在汽车融资业务初步阶段提供一定保护。制定如此计划，部分原因也是为了应对中国对汽车融资的严格管理。例如注册资本最低限额为6000万美元左右，以及禁止开展租赁业务等。

　　美国等市场的顾客购车时的贷款额最高可达车价的85%。在这些市场，融资业务对通用汽车和其它汽车生产商来说至关重要。汽车公司以及通用电气公司等的融资部门都非常希望在中国开展汽车贷款业务。

　　此种重要性越发突出，前几天，通用汽车称，第三季度其全球融资业务及在中国的销售额，帮助抵消了美国汽车销售疲软的影响，使得当季净利润达4.25亿美元。

　　通用汽车中国公司的金融服务主管维特曼日前表示，现在还不知道有关汽车融资的规定何时生效。但他称，公司希望在明年年中前开始此项业务。

　　通用汽车表示，由于规定也不允许汽车金融公司设立分支机构，因此公司计划通过寻找合作伙伴在中国开展汽车融资业务。该公司没有透露合作伙伴的信息。

　　汽车融资在中国是一项新兴业务，1998年由中国国内银行开创。最多达85%的中国购车人目前仍以现金方式支付货款。然而，中国的汽车融资业务依然受到拖欠还款问题的困扰。此问题是贷款担保人于今年年中时报告的，他们指责银行向太多无法或不打算还款的顾客提供了贷款，而法律保护却不允许担保人收回这些人所买的汽车。担保人多数为保险公司。

　　通用汽车称，购车人将很快成为其融资业务的主要服务对象，并且相信，该公司在其他发展中国家取得的管理经验也将在中国适用。

　　然而，通用汽车首先将开展向汽车批发商提供贷款的融资业务，从而帮助它们构筑汽车库存。维特曼说，首先必须为这些经销商融资。

　　新颁布的管理办法中对租赁业务的禁止，对通用汽车和其它外资融资公司来说也是一个打击，因为这意味着这些公司不能将为之提供贷款的汽车列为资产项目。此项规定除了会令融资公司损失那些选择租赁的顾客外，还将要求它们以快于其所希望的速度增加资本，因为它们需要将债务维持在股权的10%以内。

　　中国对美国贸易目前出现巨额顺差，但作为世界最大汽车生产商的通用汽车管理人士本周接受采访时坚称，公司不会向中国出口。通用汽车中国董事长兼首席执行官墨斐说，公司确实没有这方面出口计划。该公司合资伙伴上汽集团副总裁陈虹也作出相同否认。他说，公司在出口方面更乐于面向诸如东南亚国家的周边地区，通用汽车在这些市场占有率有限。