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案例一 向大师借国际市场
文/《中国企业家》记者刘建强
富阳和雅典没有什么关系，但是明年的雅典奥运会上，会有许多产自富阳的赛艇飞驰。杭州(富阳)飞鹰船艇有限公司已成为2004年雅典奥运会比赛用艇的惟一器材供应商。
一个比较浪漫的说法是，1985年，年近40岁的熊樟友在西湖边闲走，看到一群赛艇运动员正在比赛，萌生了自己建造那些造型轻巧漂亮而价格让人咋舌的赛艇的念头。
“不是这样。”刚从雅典回来的熊樟友说。他曾经在一个造船厂(如今已被他收购)做过放样工，对造船有一定了解。当时他的一个同事办起了赛艇厂，生产现在看来很简陋的产品，一年赚了14万。1985年，14万，30岁以上的中国人会对此深有感触。熊樟友初中毕业即辍学务工，为了自己的哥哥能念完高中。家境的困窘让他把眼光牢牢盯在了这种能带来巨额收益的神奇产品上。
按照熊樟友的哥哥熊樟法的说法，他弟弟是个“看准了目标非要实现”的人。当时的情况是，比赛用赛艇基本都是进口的。熊樟友到当时的上海体育用品三厂(现在已经倒闭。目前已无国营厂家生产此类产品)去学习制造赛艇，并且把那里的技师请(通俗的说法是“挖”)到了富阳。(天乐集团的董事长葛南尧认为当年很多民营企业通过此种手段创业很不光彩。)熊樟友的哥哥对此的解释是：私营企业的体制比较灵活，分配合理，所以能够吸引人才。上海体育用品三厂的倒闭与他们有关吗？熊樟法笑着说“也不尽然”。
人才有了，熊樟友借了村里的一个礼堂开始做赛艇，启动资金不到两万元。1986年，第一条赛艇出现在熊樟友面前，并且参加了国内的一次比赛，拿了冠军。熊樟友给自己的赛艇取名“无敌”。
当时“无敌”还只是一个愿望，赛艇市场还掌握在欧美尤其是德国制造商手中。熊樟友找到国家航天工业部，重金请来造艇专家，“无敌”赛艇的性能有了很大改观，在国内市场攻城掠地。1994年，飞鹰公司的产品出现在世界赛艇锦标赛(在美国举办)上，被世界造船大师、国际赛联器材委员会主席克劳斯看到。克劳斯指出“无敌”赛艇在光洁度、线型、重量方面与世界王牌赛艇的差距。这些熊樟友都知道，但那是一个坎儿，他心有余力不足。他希望克劳斯能够来中国帮助自己。
1995年，这位60多岁的德国老人来到中国富阳，对造艇的原料、设备、制作流程进行了全面改造。“他的工作以小时计算，酬金在我们来看是很多的。”但是熊氏兄弟一再强调克劳斯有的是钱，他看中的绝对不是薪酬。克劳斯在富阳废寝忘食，“圣诞节都不回国去过”。
除了技术，更为关键的是，克劳斯把世界市场带给了熊樟友。他把自己的圈子“毫不保留”地介绍给熊樟友，这是“无敌”赛艇走向世界、能够销售到一百多个国家的重要原因。直到现在，熊樟友兄弟提起克劳斯还是肃然起敬：这个德国人给“无敌”赛艇注入了能生出翅膀的基因。
从1996年开始，“无敌”赛艇开始在各种大赛中取得好成绩。亚运会、九运会、世界锦标赛，蓝白相间的“无敌”赛艇所占比例越来越大，得到各国选手的信赖。
当年让熊樟友产生创业冲动的那位同事还在继续从事这个行业，但是其规模已成为同行中最小的一个。“我主要是敢闯，肯花钱请专家。他们太保守，不敢加大投资。”熊樟友说。
由于订单多，飞鹰公司几乎没有星期天，工人一天工作十几个小时。“工人很辛苦。”熊樟友说。多年来，他经常跟工人们在一起劳动，对工人的生活非常关心。有一次一个工人发着烧坚持工作被他发现了，他让自己的哥哥把那个工人送到了医院，还送去500元钱。“他们是老板的财富，”熊樟友说，“工人受到损害就是老板受损害。只有关心他们，他们才会自愿去干。”飞鹰的工资在当地比较高，因此很多人想进来打工。
目前，飞鹰的产品质量与世界王牌相比“差别已不大”。他们能够入选奥运会的主要原因是质量过关基础上的价格便宜，大概是国外的一半。
飞鹰公司投资6000万、占地85亩的新厂区即将投入使用，届时年生产能力将达到3000条，熊樟友也将成为世界最大的赛艇制造基地的主人。
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