吉利打破家族制 以人为本 向现代化管理迈进

　　-记者赖瑛

　　5月1日，原一汽金杯总经理、华晨公司副董事长展万金正式加入吉利，担任浙江吉利控股集团有限公司副总裁。这是继原上海大众总经理南阳之后，又一超重量级人物加盟吉利。吉利这一民营企业再次成为新闻界的焦点。日前，展万金接受了《粤港信息日报》记者(以下简称“记者”)的专访。

　　打破家族制以人为本

　　记者：展总，您曾担任一汽金杯总经理、华晨公司副董事长等重职，在国内汽车界有着相当的影响，是什么吸引您来到吉利的？

　　展万金：来到吉利，是双向选择。我一辈子从事汽车职业，能为中国汽车事业特别是具有民族品牌汽车事业贡献一点力量是我多年来的愿望。吉利是一个民营企业，从无做起，并提出“造老百姓买得起的好车”的口号，应该说是创举。汽车产业是“知识密集、人才密集、资金密集”的三密型产业，这“三密”吉利都可以说是先天不足，可却造出了“老百姓买得起的好车”，实在难得。

　　企业的竞争归根到底是人才的竞争，吉利控股集团成立后，能够主动出击，广纳天下贤才，组建一个与国内任何汽车企业相比都毫不逊色的管理团队，本身就是一种人才竞争的取胜。外国人曾有过整合上海大众与一汽大众的想法，但由于方方面面的原因没成功。为了企业的发展，李书福果断明智地打破家族制，引进职业经理人，向现代化管理迈进。2月份引进了南阳，5月份又邀请我加盟，这实际上是在人才上实现了两个大众的整合。而吉利CEO徐刚、CFO张喆，都是在业界有着相当影响的人士。吉利确实在“以人为本”方面打了胜仗。

　　应对竞争四管齐下记者：您曾写过一篇《加入WTO对汽车工业的影响和对策》，得到业内业外人士的认可。请您谈一谈加入WTO对吉利的影响。

　　展万金：加入WTO，中国汽车工业不会像有些人所说的，一冲即垮，它会按自有的规律发展。国际汽车企业集团必然会一改把淘汰产品输入中国的做法，加大投资，把现代技术、优质车型拿到中国来。但中国老百姓的收入不高，国外一时还不会造他们所需的“物美价廉”的车。吉利提出“造老百姓买得起的好车”的理念是正确的。因为经济型车一次性投资少，使用时消耗小，油耗小，维修费用低，过桥过路费都比较低，适合中国消费者的需求。另外，中国政府暂时对汽车工业进行保护，如对国外企业在国内搞服务业就有所限制，中国厂商就具备了服务这个得天独厚的优势。

　　记者：但入世保护期终会取消，吉利将如何应对竞争？

　　展万金：被动就会挨打，应对竞争也不例外。吉利应从以下几个方面来应对。第一，吉利车要争“中国经济型轿车第一”的品牌。第二，要加强质量管理，使达到世界汽车大集团质量标准。与此同时，大力加强售后服务。第三，争取每年推出几个新的产品、车型。第四，必须打“吉利车中国造”的民族旗帜。最后要有一个广泛的合作：在国际上，要广泛开展资本、技术的合作与开发；在国内要建立战略性合作关系，与经销商、供应商、咨询、广告、媒体、运输等广泛合作，成为利益共同体，实现双赢。