本报记者张昕

　　关于青藏线上的那个夜晚，因为缺氧，我的记忆已经不真切了。

　　那是可可西里无人区里一个有人的驿站，海拔4550米的沱沱河沿。2002年7月的一夜，这里的一间车马店里，住进了四个男人。

　　他们是爱立信的张醒生，中国网通总裁田溯宁，掌门网的王维嘉，还有华谊兄弟的王中军。隔壁的一间里，新华信的赵民脸色惨白，正在“滋滋”地吸氧。

　　冰冷的铁炉子，昏黄的电灯泡，透风的门外，有雨，可能还有冰雹。这里的人不知道这些老总们在另一个世界里的身价，这里好像也没有人。那夜，我们一行跌跌撞撞地进来，直到清晨再撞撞跌跌地离开，除了同行者，记忆里，好像没有人，只有几间破破烂烂的房子，缺氧的空气，模糊的记忆里，还有头疼。

　　“那晚，我们谈了很多，人生，价值，信仰，环保，还有很多平时不谈的话题。”几天后，“终于回到人类文明世界”的张醒生这么回忆。

　　———这不是一个小说或者童话的开头，这是两周前的真实。上边那些在财经媒体上经常出现的名字，和我们一起，走了一趟青藏线，从7月12日到7月21日。

　　为了什么，开始了“我们的可可西里之旅”？为了藏羚羊？为了“奢侈”的环保？这个问题的答案，在开始时和结束后有些不一样。

　　7月17日，走出青藏线的田溯宁说：“这是几年来我最轻松的几天，我关了手机，不想接电话了。这是重新让我发现自己的一段路。”

　　关于青藏高原N天的记忆碎片

　　第N天

　　让时光倒流，回到青海西宁，我们的出发点。

　　走出西宁那个简陋的机场，坐头等舱前来的老总们没有想到，迎接他们的将是一个这样的艰苦行程———从西宁到德令哈，700公里路程，一天走完。

　　后来透露的消息说，田溯宁“心中有绿色”一定要来，为了前来，他调整了自己的商务安排；而张朝阳有些“惜命”，从北京来时，不坐飞机要坐火车，结果被我们的队伍“婉拒”了。不知张朝阳看到我们的这些文字，会不会后悔？

　　凌晨3点告别沉睡的西宁，夜晚8点到达要入睡的德令哈，一个青海西部的城市。在这里的星空下，我们记起了校园诗人海子的诗句：“那夜，我到了德令哈———”

　　记忆有些断断续续，句子记不全了；可能我们在德令哈有些缺氧，也可能失忆从北京这样的商业都市里，就早已开始。

　　一天与田溯宁们无话，后来我们知道他喜欢罗大佑，一路没有问过辽宁大学生物系毕业的他，是否也知道海子，还有其他。

　　第N＋1天

　　蓝天白云下，车窗外闪过的花———黄色的油菜花和蓝色的馒头花，又是一天的车程。

　　每天像吃饭一样服药的我们，按顿吃了“高原安”，一种防止高原反应的西藏的药。坐在车上，昏睡或者醒着也无话。后来清醒的张醒生解释：“我们不说话，也是在思考。”

　　直到每次车停，大家才一起活跃。停车，要么是有风景，要么是有人要“唱歌”。(这是我们在青藏高原上，对去洗手间的雅称。“唱歌”时，男人们躲在车的一侧方便，女性们在车的另一侧方便。)

　　停车，“万丈盐桥”到了。张醒生招呼着为企业家同伴照相：“你站在那个里程碑上，占领这个高地。”擅长做市场的他在柴达木盆地，没有忘了自己的战略术语。

　　接着，又是停车，哈达和青稞酒把大家迎到了格尔木，青藏线上的一个大本营，青海省可可西里国家级自然保护区管理局也在这里。

　　去年，爱立信赞助的巡山车停在院里，还有一排破烂的吉普车，这是“爱立信地球之友队”的战利品，是盗猎者留下的。

　　可可西里管理局局长才嘎汇报：“今年没有发生一起盗猎事件，这是20世纪80年代以来最好的效果。我们记住自己的承诺，希望看到藏羚羊越来越多。”

　　他手下的藏族小伙子们，脸色黑黑，用舞蹈和歌声来说话。

　　张醒生说：“去年，我们爱立信是孤独的牧羊人。今年我们有了6个企业的同行团队。我们高兴地看到，关注藏羚羊的企业家队伍在扩大，数字在裂变。”

　　关注藏羚羊的他们留下了承诺———

　　华谊兄弟的王中军承诺，要投资拍一部关于可可西里的电影故事大片，并且把票房收入的8%捐给可可西里。

　　新华信的赵民，要捐出一本书的适当版税，价值相当于几辆“巡山车”。

　　中国网通的田溯宁，送上了特意发行的藏羚羊IP卡。他解释了网通的标志为什么是绿色的。对话中，我问有着草原生态学博士学位的田溯宁：“对于那些缴获的藏羚羊皮，除了烧毁之外，有没有更科学、更先进的处理办法？”

　　遗憾的是，当前到底有多少只藏羚羊，没有一个确切的说法。

　　“在都市里，我们忘了工作的目的是什么，忘了生存的目的是什么。这次我们走近藏羚羊，与其说我们在帮助藏羚羊，不如说寻找藏羚羊之旅，是帮助我们重新认识自己的过程。”田溯宁这么说。离开都市的他，看起来有些激动。

　　第N＋2天

　　这天，我们在青藏线上真的看到了活的藏羚羊：17只，一群，散落在远远的天边，悠闲地吃草。

　　他们的出现印证了情况好转的说法。同行的伙伴中，去年7月有人走了这条路线，没有看到一只。今年幸运的我们，这天又看到了两个小群体，他们好像是藏原羚。

　　这天，我们翻越了昆仑山口，在当年的反盗猎英雄索南达杰的纪念碑前，送上了高原不多见的鲜花。他的碑后面，一座青藏铁路线上的铁路桥，以他的名字命名。

　　后边传来消息，企业家们坐的中巴车，油箱被颠掉了，在玉珠雪峰下面抢修。

　　昆仑山的碑，短裂成数节，散落在地上。当地人说，这是去年被昆仑山8级左右的地震震断了。

　　之后，我们拜访了各个保护站。去年来过，还是帐篷的不冻泉保护站，今年盖起了砖房，里面有一个很现代的展室。在这里，赵民开始输液吸氧了。

　　海拔4610米的五道梁保护站，是破旧的房屋；海拔4600米的楚玛尔河保护站里，贴着毛泽东的画像；二道沟保护站，印象里还是帐篷。田溯宁他们计划在这个保护站的大帐篷通铺里，度过浪漫一夜，可惜山风山雨叫得太大了，这里是柴油发电。

　　夜色中行车，只见天边的雷电一直在闪。这夜，我们住在了开头所提到的那个马车店，条件要比保护站还好一些。

　　第N＋3天

　　从沱沱河沿到那曲，海拔都在4000米以上，这一天的很多记忆都在脑海里消失了。

　　说说正在施工的青藏铁路线吧。这条今年6月正式动工的“天路”，从格尔木到拉萨，过去的无人地段，现在几乎一路都是工地。每个施工路段，都树立起了巨大的广告牌，上面写着“保护环境”的口号和标语。

　　青藏铁路沿线的地区，生态都很脆弱。政府要求，把这条线建成注重环境保护的铁道线。可是生活区带来的垃圾出现在干净的高原上，这引发了大家对如何处理施工带来的垃圾及如何科学环保施工的思考。

　　朴实的保护区队员们，向铁路施工者宣讲“如何保护藏羚羊等野生动物”，成了他们的新工作内容。据说，保护区招募的高素质志愿者，更多承担了这个任务。

　　在不冻泉站，我们见到了第二批志愿者：三个记者，《贵州日报》的孟航宇，《重庆日报》的余虎，江苏镇江记者陈生良，浙江大学法学院老师梁清华，还有清华大学学生陈龙。

　　他们要在这里坚持一个月，没有报酬。

　　第N＋4天

　　我们举办了世界海拔最高的一个雪茄party，在从那曲到拉萨路边的一片绿草地上。

　　精致的雪茄，不知是那位企业家贡献的，很多男士都尝了尝，尽管这里的氧气很少。

　　更快乐的是分享从格尔木带来的西瓜。从车上抱下瓜的任务交给了我们的藏族司机达娃拉，这里出生的他们不知道高原反应的滋味。用他们佩带的藏刀分开红红的西瓜，在海拔近5000米的高原上享受它，滋味太好了。

　　奇怪的是，昨天“奄奄一息”的赵民，居然有精力折腾企业家们，过足了导演瘾，他让张醒生们伸开手臂，排成人字型，扮成鸟飞状，演练了一把网通广告的“高原创意”———“由我天地宽”。

　　这天，当我们穿越念青唐古拉山，来到拉萨，结束几天的征程，才感触到为什么拉萨叫做“圣地”。

   热力推荐摩托罗拉 三星 三菱 松下手机图片专区，最炫、最酷、最流行！
      和心爱的她养个短信宝宝，体验浪漫虚拟人生！