一个新越南正在崛起。与任何一个海外市场相比，越南与中国都有着无可比拟的接近性，中国企业的海外扩张，舍越南何为？

　　简单的外贸在越南已然前景有限，与此同时，政策也在大力向外商投资设厂倾斜。中国公司在越南迎来了“第二次机会”

　　对于晚到和未到的中国企业来说，真正的拓荒时代已然过去，TCL、力帆和新希望等公司正在夺回一度失去的中国品牌号召力

　　文并摄影 本刊记者王蓓蓓

　　“这种机会在国内几乎找不到了”

　　越南首都河内，距机场路不远的大型工业区里，一家名为“优耐特”的摩托车配件厂刚刚落成开工，蓝色的玻璃厂房外壳在亚热带的阳光下光芒四射。

　　这个用6000万人民币建立起来的工厂，已经是去年中国对越南投资中十分显眼的一宗。不过，按照野心勃勃的计划，它的投资还在追加，总额将高达980万美金。

　　就在不久之前，总经理吴名生还是国内一家国企的坐班族，坐在总会计师的位置上拿着安稳的工资。去年，他辞掉工作，作为重庆东立集团新任命的职业经理人，冲杀到越南市场的前线，在短短的时间里苦学越南语，和两个伙伴一起研究那些复杂琐碎、互相牵连的投资法规，脑袋里则充满狂热的创业激情，花了一个月的时间，吴“一点弯路都没走”地在去年9月办好了投产所需的各种手续。

　　“我很庆幸，我们的股东非常有魄力，做出了正确而且有远见的决定。”吴名生说，“越南百废待兴！是个好机会！要知道，这种机会在国内已经几乎找不到了。”

　　不难想象，“优耐特”的4个厂房和新到位的几十名当地员工一旦运转正常，将会成为越南企业界的大佬——80万套的年生产能力，比起那些仍处于小作坊阶段的越南本土企业来说，确实是个庞然大物。

　　“曾经有个小公司来找我，想要包销我们的产品。我告诉他们，工厂的速度是每分钟生产一个新配件！结果他大吃一惊，吓得不敢说了。”吴名生笑说。

　　在近两年来涌入越南的众多中国民间资本当中，东立全资拥有的优耐特只是众多的先锋兵团之一。以摩托车业为首的中国企业几乎同时一改往日的保守作风，代之以冲刺速度。

　　中国驻越使馆的商务参赞杜志国为成堆的申请信件和一批批的考察团很有点头疼。他抱怨说，凭使馆的这几个人，就是有三头六臂也管不了那么多事。

　　在这背后，一个新越南正在东南亚的经济圈中迅速崛起。国际货币基金组织(IMF)预计它的GDP增长在2001年将达到4.7%——虽比越南政府预计的6%要低，但这个数字将在今年加速为5.3%，并在2003年达到7%，使得越南成为与中国和印度并列的远东地区经济增长前景最为乐观的国家。

　　自从1975年最后一架美军直升机从西贡的美国大使馆屋顶起飞离开之后，越南这两个字给人们最多的联想就是“战争”，然后是苏联的前哨；现在，它正在渴望一个全新的含义：投资者的天堂。

　　这个愿望正在变得越来越有现实意义——越南的计划投资部最近发表报告称：在2001年前9个月中，越南批准的外商直接投资项目达336个，吸引资金达19.4亿美元，比2000年同期分别增加42%和21.8%。

　　近邻中国的企业这几年的淘金运动更为此提供了非常生动的注脚。从1991年中越两国关系正常化以后，中国在越的投资规模一直停留在1亿多美元。“但从1999年以后一下子就增长了1亿2千万，跟前11年一样多。”杜告诉记者。

　　“尤其是摩托车企业，过去作贸易的，现在都想设厂。”杜参赞说。据其介绍，国内摩托车企业尤其是“重庆系”的三巨头已同时发力：宗申已和一家港资公司合资在胡志明市设立了工厂；隆鑫正在申请审批；“力帆今天早上刚找过我，也是说这个事。”

　　和吴名生一样，身在越南的中国商人们说起这个市场的潜力都满怀兴奋。摩托车业之外的一些重量级玩家也已暗渡陈仓：TCL集团经过选拔的一组先锋军在1999年来到这里，用不高的价钱买下了原香港陆氏集团的牌照，把国内已经不时髦的21?彩电生产线搬到这里，结果2000年就赢利13万美金，TCL越南分公司总经理易春雨告诉记者，这个数字在2001年估计能达到45万美金。

　　饲料业巨鳄新希望抢先一步在河内和胡志明共投入900万美金设立了两个饲料厂。不久，兄弟兼老对手东方希望也如影随形地到来，把这一家族企业的恩怨演绎到越南。

　　国内，外经贸部下属的中国东南亚商委会以前每年都会组织一批国内的商界人士前往越南考察，现在，频率变成了每月一批。干事许宁宁告诉记者，他们正在筹备开一些讲座，报名者肯定很踊跃。

　　卞洪登身兼外经导报总编和宝贝集团董事长，自从去年从越南考察回来，他就在忙去河内筹建“中国城”的事。因为到越南去的中国企业越来越多，大家都在为居高不下的房价发愁。

　　“中国企业现在已经不少，如果搞一个类似工业区的房地产项目，实行一条龙服务，马上会形成一股潮流。”卞说。

　　“15年前的中国”

　　由于越南人第二职业的风行，使得统计越南的中产阶级成为一件很困难的事。然而一个论断说，它的经济发展和生活水平等于15年前的中国。

　　许嘉燕今年刚刚被中国的TCL公司录用。当年，她的曾祖离开广东省来到越南，并娶妻在越南定居下来，许爷爷曾在法国的军队中服役，而许爸爸以前当过教师。后来，遇到许妈妈后，就决定继承她家里的小理发店，再后来，就有了嘉燕和弟弟妹妹。

　　这就是越南一个非常典型的普通家庭。每个月，许嘉燕拿到的工资相当于人民币600块——这也是越南外企员工的平均劳动力成本。许妈妈说，“钱当然不多，不过这要怪她自己不努力喽。”而许家的小理发店生意时好时坏，平均下来，1个月只有1000块人民币左右。

　　在越南，像许家这样靠做小生意为生的草根层小业主成千上万。由于越南解放后虽然没收了一些大企业转为国营，但始终未禁止私营经济的存在。家家户户有小生意，而实际注册的却不多，所以实际购买力要比官方的统计更高，要接近400美元。

　　按这个标准衡量，越南仍将被划分在“穷国”之列。但是，只要把眼光投向过去，你会发现真正的进步。

　　西贡，如今的胡志明市，这个被誉为“东方巴黎”的城市曾在60年代初让上任未久的李光耀称羡：“但愿新加坡能有一天像西贡这样繁华！”。结果，从那时起，人们看到的是新加坡迎来了长达40年的快速发展；而越南不久即被卷入美越战争的泥沼，经济发展被拦腰斩断。到1975年越战结束时，新加坡正开始以“亚洲四小龙”之一的威名傲睨世界，西贡却已是一片废墟。

　　不过，到如今，坚韧的越南人已经向世界证明了：他们不但能赢得战争，还能赢得和平。

　　许家还清楚地记得刚刚解放后，因为通货膨胀曾经连续三次兑换货币。那时候各种东西都要凭票供应，如果家里有客人来，头天晚上要去排队买肉，一直排上一夜。不过，生活水平上升得很快。现在，许家不但在前年买了一台JVC彩电，今年嘉燕工作后，还给弟弟妹妹买了一台电脑。

　　这一切都得益于具有转折意义的越共“六大”的召开：1986年，越共宣布，推行“革新开放”政策，全力恢复经济。

　　“不再是战场而是市场！”自90年代初开始，下决心向世界敞开大门的越南更是在街头到处张贴起这个具有诱惑力的标语横幅，展示政府和百姓求发展的急切决心。

　　“所谓的‘革新开放’，实际上就是学习中国的‘改革开放’经验，只是个译法的问题，但没有明确地说。”杜志国参赞说。

　　这包括，如何重组效率低下的国有企业、放松贸易限制、搞活中小企业、吸引外商投资……更重要的，如何避免前苏联失败的“休克疗法”，采用中国渐进式的改革方案，以求在市场改革和社会稳定之间找到平衡，实现由计划经济向政府宏观调控的市场经济的顺利过渡。

　　根据官方公布的数据，越南的国有企业已从90年代初的12000家减至现今的5300家左右，其中约有40%的企业仍在亏损，另40%的企业持平，剩下的20%则为赢利。

　　与之相伴随的，是一个新越南的诞生：几年前，四层高的市政府小楼还曾是河内显眼的建筑，现在随着房地产的发展，它已淹没在层层叠叠的楼群当中。夜间的胡志明市恢复了昔日西贡的灯火通明，西贡河边，一些世界名牌商品打起了巨大的灯箱广告，巨大的渔船和轮渡正在往来穿梭。新开张的小型私营商店正在这个城市里迅速蔓延。资料显示，仅去年1年，越南申报注册的小型私营企业就达1万8千家。

　　外商投资的兴起则是一个更大的亮点。1987年12月，越南国会通过了第一部《外商投资法》，1988年1月1日正式实施。

　　“这是一个标志，”中国驻胡志明市领事馆的经济、商务参领事王龙虎说，“投资法的实施是越南战后政策的第一次开放，所以在80年代末90年代初，对于国外的商品和投资来说，是进入越南的第一次机会。”

　　尽管当时的越南投资环境远未成熟，仍有大批怀有淘金梦的人们一波波涌入越南。到目前为止，共有3600多个外商直接投资项目通过许可，合同投资总额约410亿美元。

　　“在我们这个行业，越南市场很可能需要10到20年才能发展起来，但现在正是最好的进入时机。”在越南经营汽车制造厂的泰裔美国商人Charles Young Lee说，他有着近40年的成功商业生涯，在世界多个国家包括中国广西都拥有产业，但在3年前，他最终决定集中精力开拓越南市场，目前在河内和胡志明各拥有一个汽车制造基地，这仅仅是开端。

　　“还有什么比一个国家的复兴更具有投资机会呢？”他反问。

　　如此踊跃的投资都基于同一个认知：越南，将可能成为东南亚最后一片投资热土，其增长潜力难以估量。从数据上看，越南的国土面积虽仅有33万平方公里，但它承载着7800万人口，人口数在世界排名第13位，在东南亚仅次于印度尼西亚；此外，这片处于亚热带地区的国土蕴藏着极丰厚的自然资源，只需合理开发，其经济发展将很快得以恢复。

　　第二次机会

　　来自越南的官方统计表明：目前在越南投资势头最猛的国家和地区就是新加坡和台湾。尽管中国现在已上升为越南的第五大贸易伙伴，但是相对25个亿美金的双边贸易额，中国内地在越南的直接投资却少得可怜，仅以总计2.4亿美元的金额排在第23位。

　　在“革新开放”的政策实施后不久，新加坡、台湾和香港等地就曾形成一波又一波的越南投资热。台湾的小型私人投资多年来一直持续不断，尤其在制鞋，成衣等制造业，越南当时的极低成本以及丰富的自然资源让台湾商家欣喜若狂。为规避越南政府当时对外商投资的种种关卡和限制，当时的台湾人甚至纷纷在越南成家，一时间，“3万台湾人，5万台湾新娘”的怪状蔚为奇观。

　　遗憾的是，中国内地企业错失了这次机会。

　　“那个时候我对越南最深的印象就是空的货架，上面的商品根本没办法摆满，”常驻越南的新华社首席记者张加祥这样描述，“那个时候越南真是什么商品都紧缺，有钱也买不到东西。中国能通过边贸过来的东西，对这里而言都是很难得的外国货，机会多好啊！可惜，我们的企业过来的太少了，更没有树立品牌形象。”

　　言及此，中国驻胡志明市经济、商务领事王龙虎也是满脸懊恼。“我们的企业过去对越南市场的认识不足，总认为越南很落后，不值得投资。后来也有一些失败的企业。但不是说，在这个市场上就做不成事儿，只是策略问题。”

　　1990年代越南不成熟的投资环境的确让很多人望而却步，当越南政府在进行复杂的渐进式改革探索时，外商投资者不得不面对一系列的问题：基础设施的薄弱，法律和金融体系的滞后，迂腐的官僚主义，不透明的管制政策，企业的高进入成本，令人费解的土地转让，僵硬的外汇管理体制，熟练技工的缺乏……最基本的牌照申请也是往往是漫长而令人头疼，而这期间，诸如税率等投资环境因素还经常变化。

　　凡此种种，未免使得1990年代初进入越南的大多数冒险家们非常失望，包括宝洁和联合利华这样的巨无霸。在西方有关越南的媒体报道中，你常见到这样的标题——“晚安，越南”(与一部有关越战的电影《早安，越南》相对)。

　　而当1997年亚洲金融危机暴发时，这种失望迅即演变成仓皇撤退。越南尚不完备的金融体系——没有股票市场、官方货币越南盾并不是可自由兑换——虽使其避免了毁灭性打击，但冲击还是在所难免——越南外商投资的主要来源正是那些受亚洲金融危机之苦的国家和地区，1998年，越南的经济增长从1997年的8.2%下降到4.4%。受此影响，加之石油和天然气部门和重工业部门等资本密集型产业部门的外商投资已趋饱和，越南的外商投资额从1996年的峰值84.9亿美元急跌至1998年的36.6亿美元。

　　本来冒险精神就差的中国企业自然是选择了隔岸观火。王龙虎目睹了这一切。自从5年前到河内作商务领事开始，他每个月都忙着接待一批一批的中国商贸考察团。可惜，这些浩浩荡荡的考察团离开后，往往沓无音信，即使与越南企业谈得很好的合作项目，回国后也常被束之高阁。

　　已经没有回头路可走。1998年-1999年，越南政府从采取增加外商投资限制的政策转而采取放宽外商投资限制和扩大外商投资优惠的政策。比如，其中一个较大胆的措施是，外商在合资公司中持股可以超过50%(此前为30%)。

　　2000年5月，越南国会通过了《外商投资法案修正案》，在这份旨在改善外商投资环境的文件中，一批更为大胆的措施纷纷出台(参见辅文)，并于当年7月1日生效，为重树外商对越南的信心起了很大作用。

　　去年12月4日，越南财政部在河内与外商投资者举行了第四次座谈会，在与会代表看来，这也是目前为止最为成功的一次座谈会。会上，财政部副部长黎氏冰心表示，政府已经确立了未来的引资计划：在2001年-2005年吸引150亿-200亿美元的外商直接投资。越南将会努力遵守对外商的承诺，并致力于使投资环境更为开放和有吸引力。

　　对于外商经常抱怨的越南的电力、水力和通讯价格要比东南亚其他国家高的情况，黎氏冰心亦表示针对外商投资企业的价格调整方案(2005年以前)已经提交给总理批准：在2002年，外商将享受与越南当地居民同样的水力价格；互联网资费会下调40%；2003年，通讯费用会与东南亚其他国家持平。除此之外，外商投资企业将在外汇购买时享受到优惠措施——他们已被允许在越南银行购买外汇。

　　政策正在大力向外商投资设厂倾斜。“越南政府现在给中国的投资企业以很大的优惠政策，”越南驻中国使馆商务参赞胡国飞说，“按中国的说法，盈利企业可以三免三减。另外，中国企业可以拿全部机械设备、办公用具、以及原材料到越南，统统免关税。在手续上，以前在越南设立办事处都要六、七个月，手续繁琐，现在只需要一张执照，一份申请书，不到十天就可以了。过去的手续费是5000美元，现在只要70块。”

　　胡还指出，2003年启动的东盟10国自由贸易区的诱惑力也不能小看。那样，中国在越南设厂，东西卖到东盟10国都免税，到越南设厂就等于打开了东盟10国的市场。“现在全世界都怕中国货，它的竞争力特别强。中国的生产能力强，价格也占优势，如果把厂设在越南，我认为比中国本地生产成本还要低，竞争力更大，在东盟10国不愁有市场！”

　　“机会来了，但是不同于10年前，而是一定要深入腹地，在这里设厂。”TCL的易春雨说，“要是还像10年前那样只想做简单贸易，你就死定了。”

　　所谓的“简单贸易”，是指国内一些企业的普遍思路：搞一个公司，带两三个人过来，找两个经销商，把产品卖过来，简化再简化，价格压低，不考虑品牌建立，也不考虑服务。

　　易春雨曾经见到不少失败案例，一个企业过来两三年仍没有起色，随即而来的就是欢送会和告别。人们抱怨：越南市场没法做！

　　原因何在？“现在每年的广交会，都会有不少越南的商人过去，他们马上会得到一些新产品的信息，把样品拿到以后，马上就拿到广东深圳、东莞一带的乡镇企业里面去订做，然后在越南销售。所以中国企业来搞贸易，你拼价格，拼对市场的了解，都拼不过他。到最后，中国的贸易公司不得不简化，降低原料成本，最后就完了。”

　　“这是第二次机会呀，”王龙虎说，“有眼光的企业家应该抓住第二次机会，作长远的打算。”

　　不用再担心国内民营企业家的判断力了。在眼下的这场新的越南淘金运动中，他们虽还构不上主力，但他们有理由相信，这个与中国非常相似的市场将带来好运气。

　　为了选好迈出国门的第一步，新希望集团总裁刘永好曾在东南亚地区包括菲律宾、泰国、马来西亚、缅甸等国广泛考察，但最终选定越南。

　　“来这里是因为和中国最像。一来两个国家风土人情和生活习惯非常相似；二来越南也是社会主义国家，而且向中国学习改革，政策上相同。此外，中国农村人口占80%，越南也差不多，它的农业产值大概占85%。总之，两个市场十分接近。”

　　宝贝集团的卞洪登也说，去越南的最大感觉就是不像出国。“如果我们在这个市场上都做不好，何必奢谈其余？”

　　最令中国企业兴奋的仍是市场转型所蕴含的巨大机会。新希望胡志明分公司总经理孔永红说，“在国内我们的布点已经完成了，不可能再取得以前那样的增长。而在越南，如果我们能抓住机会的话，是一次非常好的二次创业机会。”

　　TCL的易春雨认为家电市场也出现了类似的状况。现在，即使TCL在越南的价格只算是中档，一款同样型号的TCL彩电的售价仍比国内高出60-70%，而平均的毛利率大概在21%左右。越南目前年消费彩电的数量却只有60万，预计在未来的几年内，越南彩电市场的规模将会比目前翻一番，达到160万。

　　TCL现在已开始尝试投放VCD机和其它电工产品，而其它家电产品如手机、电脑、空调等也在未来的计划之内。

　　中国制造

　　讨论中国商品在越南的竞争力，来自摩托车的营销数字就足以令人兴奋——在1999年底，越南对摩托车组装线未放开限制以前，全国的摩托车年销量是40万辆；而这道关卡一旦打开，2000年，仅从中国进口的摩托车就达140万辆。也就是说，中国摩托车企业用一年的时间，在越南挖掘出了一个高于过去3倍以上的新市场！

　　每个越南人都会提起去年中国摩托车在越南热卖的热闹场面。在河内，胡志明和全国的大城市，大大小小的越南商家争先恐后打出横幅标语：“销售中国摩托车！”“新款中国摩托，价格便宜！”普通的小批发商对记者形容说，700辆的进货可以在10分钟内就被各店家抢购一空。

　　要知道，这个成绩可是在越南人对日货近乎宗教式的崇拜中取得的。一个简单的例子可以说明中国摩托车发难之前日本对手的垄断地位——越南的词汇里面有个叫HONDA(本田)，就是摩托车之意。1998年，日本摩托车在越南的市场占有率是90%，现在这个数字正好是中国摩托车的市场份额。

　　对于迟到的中国企业来说，真正的拓荒时代已成过去。在一个尚未饱和的市场中，靠性价综合比从其他海外竞争对手那里“抢”来市场份额，是每一个心胸远大的中国企业现阶段在越南必须解决的主题。这既需要胆识，更需要扎实的市场调查。

　　在1999年4月正式设厂之前，TCL公司内部对于越南市场的争议曾十分激烈，焦点是越南市场的前景。经过几次的讨论和辩论，总裁李东生还是拍板决定来这个市场。

　　“我们到这边来，不是从零开始，而是从负数开始。”TCL河内分公司副总田野告诉记者。

　　当时的越南市场面临奇怪的局面：1998年，全球几乎所有的家电企业全在越南设有工厂，整个彩电行业生产能力已达到300万台一年，但是每年的实际销售量却只有60万台。看起来，在这个超饱和的市场里，供求矛盾有5倍的差异。

　　现越南分公司总经理易春雨在1998年8月来到越南市场，在3个月里，他写出了一份极为详尽和深入的市场调研报告。易在报告中指出：

　　这个市场虽然严重供过于求，但是它的市场结构极度不合理：日本彩电的价格非常高。在香港市场上卖600美金的彩电，在这里要卖到1000多美金，可以看出市场可供挖掘的潜力非常大；

　　而TCL作为中国的大企业，质量有保障，实力上也不逊于这些日本企业。由于越南和中国人的消费习惯比较相似，TCL的一些型号的产品如果拿到这边来，肯定能适用；

　　此外，在越南设厂，制造业的成本比国内还要略低一些，只要TCL树立一个好的口碑，然后以略低于日本企业的价格来打市场的话，发挥的余地自会很大。

　　“所以，拨开供过于求5倍这个巨大差异的迷雾，我还是从越南看到了属于TCL的机会。”易春雨说。

　　到如今，易的判断显示出了效果。胡志明市街头，一个家电批发商店的小老板如今是TCL彩电送货员的老朋友了。他告诉记者，曾经有一段时间，中国商品给越南的印象是价格低，但质量不高，比不上日本货，但现在，他不这么想了，因为“以前来的都是些信誉不好的小企业，真正的中国大企业刚刚才开始来到越南。”

　　当TCL彩电第一次送到他手里的时候，他还错以为是香港产品，后来才听说是中国内地的。“那时候我差一点就放弃了，因为听说中国有许多假冒伪劣的商品。”他说，“但现在，TCL彩电卖得越来越好，越南人也愿意购买TCL。”

　　“我自己也赚了一些钱，最近在胡志明开了好几家分店啦。”他说，并笑呵呵地坐在TCL彩电前请记者照相，希望给他的小店作广告。

　　树立品牌从而重树中国商品在越南市场的信用，可以说是目前中国企业面临的最大挑战。

　　作为近邻，中国商品向越南的输送几乎从来未曾断绝。在越战刚刚结束的饥饿年代里，通过边境注入越南的中国商品大到机械，小到一针一线，源源不断地出现在货架上。那时，中国货是奢侈品、好东西的代名词。由于古越南曾是中国的附属国，那些掺杂着对中国悠久历史和强盛国力的羡慕，以及千年来友好邻邦的信任热情为这些商品蒙上了一层光环。仅仅依据官方的统计，建交之后的边贸就呈爆炸性增长，这还不包括那些通过各种渠道被越南人带回国内的走私品。

　　在普通越南家庭中，经常可以见到标有中国字样的日用品。一位家庭主妇告诉记者，那时候的中国货质量特别好，她最喜欢的就是写着“喜”和“福”等漂亮的中国字的商品，那时候市场上很难买，要托人从边境上买才可以。

　　可惜，轻易得来的又被轻易失去。中国边境城市一些小商家向越南倾销产品的狂热埋下了十年后的隐患，高利润导致大量低质商品流入越南。建交后来到河内的杜志国参赞说，曾经有一个广西小镇的“县太爷”兴奋地向他宣扬，县里没人要的东西全卖给越南了。

　　越南驻华使馆商务参赞胡国飞买过一辆名牌的凤凰自行车，到中国来的时候，他把这辆车带了过来。“结果，上海自行车厂告诉我，它是假货。”胡国飞摊开双手说。

　　1999年以来摩托车业错误的销售战略似乎雪上加霜。在力帆、隆鑫等企业进入之后，风闻越南市场可以“捡钱”的数十家中国摩托车企业开始鱼贯而入，以低价互相拼抢，将1996年开始在中国内地开演的价格战转移到越南，而批发商们又趁势压低价格。一辆100CC摩托车从去年年初的600美元演变至年底，已下跌到270美元，接近成本价。

　　“我们刚进去的市场启动期，售价确实还很规范。但1999年下半年，中国的摩托车就开始大量涌入。下半年是硝烟初起。2000年，白热化。2001年，遍体鳞伤。”力帆集团总裁杨永康如此形容。

　　“其实我们进来的摩托车有好有坏，有些好的品牌，质量是不低于日本货的，”使馆的杜参赞说，“可是现在越南人已经造成了一个印象，就是凡是日本货都是好的，盲目崇拜，凡是中国货都是假冒伪劣的。这样到现在就难做了。”

　　新希望集团海外拓展部的经理张涛说，他们刚开始到越南市场的时候，最头疼的就是这个问题，几乎想换个品牌另起炉灶算了，但最终还是决定堂堂正正用中国品牌。

　　“曾经有一段时间，我们的商品根本没有品牌意识，没有长远的规划，也没有开拓精神，互相压价，赚一笔是一笔。”东南亚商务会的许宁宁强调说，“我们必须重建信用，那些小而零散的生意曾经破坏了中国给越南的印象，但现在，我们应该做的是，树立品牌，作更长远的规划。”

　　时势正在出现转机。2001年5月18日，一个名为“中国企业商会”的组织在河内成立，会长是中国石化集团越南分公司总经理伍万华。使馆的杜参赞说，在他数任商务参赞期间，来来去去，每一次都想把商会办起来，但过去中国企业太少，现在，这个想法总算实现了。

　　会长伍万华告诉记者，他们要学习日本商会的经验。每一个日本企业在采取降价或其他动作之前，都会围坐在圆桌前商定共同的对外策略，维护整体形象，避免价格战。

　　“现在，虽然时间和经费都很紧张，但我们要做的事情非常多，最重要的是帮助越南的中国企业相互沟通。”他说。

　　这是个先兆。这个由60多家中国企业共同组成的民间机构是完全自发的，他们都希望能重建中国在越南的信誉，共享成果。几个明星企业已经在其中树立了威望，包括TCL、新希望和优耐特。

　　“我们特意选取了优耐特(UNIT)这个国际化的品牌名称，”吴名生说，“以前的摩托车太不注意打品牌，我们要吸取教训。其实，国内的摩托车质量技术水平并不比日本差，只是我们太没有品牌意识。”

　　痛定思痛，一改以前的盲目，隆鑫在机场路上树起了硕大的广告牌，而力帆分管宣传的陈经理则正忙着把力帆明星飞越红河的计划付诸实现。此外，他们的摩托车终于将与日本本田相近的商标彻底甩掉，真正打出了力帆的牌子。

　　通过艰难的努力中国货才逐渐摆脱阴影。前任大使李家忠在1999年的一天，在越南街头找不到中国产品，感到十分失望。他径直走进一家国营电器商店，走向柜台，问售货员说：“你为什么不卖中国的电器？我是大使，我要向你推荐我们中国的电器。”

　　“可是，没有你们中国的呀。”售货员对怒气冲冲的大使小心翼翼地回答。

　　“我们的大企业怎么都不进来呢？”李大使回去后对使馆的工作人员犯愁。

　　“正好，TCL刚刚进来了。”工作人员回答说。

　　事隔两年，现在，TCL已迅速摆脱噩运，占领了10%的市场份额。

　　“这个过程或许不是很快，但我们当时认为，每卖出一台都是一颗种子。”TCL越南分公司总经理易春雨说，“我始终有信心。”

　　资料：近来越南外商投资政策的调整

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