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国金投资9月13日早间要闻点评

http://finance.sina.com.cn 2004年09月13日 09:46 国金投资

  国金投资

  财经要闻

  “国九条”专题工作小组:将提出鼓励长期资金入市

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  据中国证监会基金部主任孙杰昨日透露,贯彻落实“国九条”六小组之一的“发展鼓励合规资金入市专题工作小组”将提出鼓励长期资金的概念,支持保险资金进入资本市场,促进资本市场稳定发展。希望通过一系列的制度安排,使机构投资者的制度合政策环境得到改善。

  点评:破1300点后,这则消息算是管理层打破沉默的发出的“第一声”,虽然保险资金直接入市的说法一直不绝于耳,但是具体走到了哪一步市场并不清楚,只能算是“望梅止渴”。今天,所谓“国九条”专题工作小组将提出鼓励长期资金入市,可以看出,保险资金入市的规划已经在“国九条”专题小组层面成熟,即将进入实质性操作层面。因此,对市场来说,保险资金等长期资金入市的利好是实质性的,是值得期待的。令一个方面,管理层在1300点位破后,以“国九条”的名义释放利好,让市场意识到“国九条”仍然是存在的,并且各个小组的工作计划也在得到落实,未来各项政策措施将陆续出台。我们且将此消息作为第一个利好,静待管理层后续的“救市”利好出台。

  易方达积极成长基金募集11.6亿元

  易方达积极成长基金已于9月6日顺利完成发行募集工作,该基金募集期募集的基金份额及利息结转份额共计约11.6亿份,有效认购户数为1.6万户。

  点评:与年初中信、海富通创造的百亿基金神话相比,现在的基金募集简直就是“闹饥荒”。基金销售市场的萎缩,意味着在券商及私募资金因为银行的紧缩和加强监管融资不畅后,市场现有最大主力资金来源的全面萎缩。在此背景下,某一基金如果想要跑赢大市,或者超过别家基金,则“最佳”的策略是抛出股票,持有现金。如此,则市场难言“起行情”。

  行业公司点评

  外贸局势渐入佳境,上月出口额创新高

  由于宏观调控抑制进口需求,令中国有可能扭转出现全年贸易逆差的劣势。中国海关公布,今年前八个月累计贸赤缩小至9.5亿美元,与前七个月的48.7亿美元相较,八月份录得今年最大额的顺差,达到39.2亿美元。按此趋势发展,或可扭转全年贸赤的局面。

  商务部副部长马秀红上周五在厦门出席一论坛时,也暗示全年可录得贸易盈余或取得平衡。她表示,今年全年进出口总值有望超过1万亿美元,进口额可达5000亿美元,中国将继续成为全球第三大进口市场。

  海关数据指出,今年前八个月出口总额为3605.9亿美元,较去年同期增长35.8%;进口总额3615.4亿美元,增长40.8%。外贸逆差9.5亿美元。

  若对照前七个月的数据,可推算出八月出口额高达514.7亿美元,是连续第三个月突破500亿美元,也是单月历史新高。进口额475.5亿美元,当月录得顺差39.2亿美元,是连续第四个月实现顺差,显示外贸局势渐入佳境

  点评:从前8个月的外贸进出口增长情况来看,我国经济的整体竞争实力仍然非常强劲,外贸进出口增长势头并没有减弱,国内经济对外贸进出口的进一步依赖提高。由于国内原材料进口的增长以及国际原材料价格的上涨,使得外贸仍然处于逆差之中。近期国际原材料价格有所回落,因此,贸易环境更加向好。从目前情况来看,外贸进出口的增长势头在未来几年当中仍然可能延续,除非全球性贸易保护主义的重新抬头。国内上市公司当中,面向国际市场的公司的业绩情况仍然向好,包括港口、运输、外贸企业在内,投资者可引起关注。

  中国8月份轿车产销量按月均持平

  中国汽车工业协会公布,8月份中国轿车产销量按月均持平,其中销量17.03万辆,结束了连续4个月的下跌;而产量为17.19万辆,扭转7月份按月下跌22%的局面。

  8月份,各类型汽车产量按月升5.97%,按年升3.66%,达37.52万辆;7月份汽车产量则按月跌15.48%,至35.41万辆。

  中国工业协会称,8月份汽车销售逐步复苏,销售与生产比率亦有大幅上升至101.89%,显示汽车销售已超过生产。

  8月份,各类型汽车销量按月增长10.5%,按年增长8.37%,达38.23万辆。

  8月份轿车产量按年增长0.36%至17.19万辆;销量按年增长2.22%至17.03万辆,增幅低于7月份的3.71%,为今年以来最低月增幅。

  今年首8个月,汽车产量按年增长21.18%,达341万辆;销量增长19.2%,达328万辆。首8个月轿车产量按年增长26.23%,达162万辆;销量增长23.68%,达151万辆。

  点评:由于汽车售价的不断下跌,我国8月份的汽车销量没有延续前期的逐月下跌的势头,出现了盘整,销产比率有所上升。国内汽车行业的短期趋势仍然没有改变,汽车的销量的上升,主要的因素还是在于售价的下降。国内企业行业的利润空间被进一步压缩,行业竞争加剧的趋势明显。汽车行业已经陷入严重的价格站当中,国内汽车制造业的出路在哪里已经成为一个问题,国有汽车制造企业的竞争力在下降,而合资企业的竞争优势仍然明显。我们仍然看好一些经营机制灵活、市场影响力不断扩大以及拥有大量合资企业股权的上市公司,如长安汽车(资讯 行情 论坛),投资者可关注。






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