|
周三两市股指走出了探底回升的走势,，虽然上证综指盘中创出1783点以来的新低，但尾市终以红盘报收。纵观全天走势，汽车板块起到了中流砥柱的作用，在中国石化(资讯 行情 论坛)带领股指创新低的过程中，以上海汽车(资讯 行情 论坛)，长安汽车(资讯 行情 论坛)为首的汽车板块始终走势稳健，又是汽车板块的启动，带领大盘盘中开始反弹，其他板块遥相呼应，股指最终收出较长下影线。我们认为，周三走势是对日后行情的预演。
汽车产业是本轮消费结构升级的主要标志性产业，随着我国国民经济进入重化工业化阶段，率先于去年二季度爆发行情，并拉动了石化，钢铁，电力，金融等同一产业链的相关产业迅速增长。但随着各汽车生产厂商产能的扩大和国家宏观调控紧缩汽车消费信贷，使得今年汽车消费市场供大于求，但即是如此，汽车行业仍然保持了较高的增长速度。出于对基本面的忧虑，投资者也在二级市场上连续抛售汽车股，使得本轮调整行情汽车板块调整幅度远大于大盘。但是，由于本轮消费结构升级是以汽车行业为拉动的，世界汽车制造业中心向中国转移，使得中国的汽车制造行业长期看好，其行业景气将持续至少5-7年，动态来看，汽车板块整体价值被绝对低估，其中以上海汽车、长安汽车最为典型。
从大盘来看，上证综指目前点位1400左右是97年上一轮以四川长虹(资讯 行情 论坛)为代表的家电行业高速增长时股指的顶部区域，而深成指则自97年后连续调整7年，股指已经严重低估了7年来我国实体经济面每年超过7%的增长，基本面与市场面严重背离。
从市场体制上讲，2245点以来一直禁锢市场的枷锁，就是“股权分置“问题，目前解决的时机已经越来越成熟。《国九条》明确指出，解决原则是让利于民的，是要保护中小投资者利益的。无论最终方案如何，最终可能会给市场带来短期冲击，但长期来说，是为股市的中长期走牛奠定了坚实的底部基础。
综上所述，依托中国新一轮经济增长周期的宏观经济形势，破除“股权分置“问题的束缚，以上证综指为例，市场将以92年、97年两波大行情的顶部1400点区域为底部区域，走出波澜壮阔的大行情，深成指将创出新高。短期来看，龙头汽车板块将在此区域筑底，并率先引领大盘展开行情。
青岛安信
| 
