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今日大盘跳空低开之后，继续呈现探底走势，沪指再创年内调整以来的新低。两市成交量低迷，后市大盘仍然很难快速摆脱低迷走势。在这样的市场环境中，我们仍然见到了高速公路、港口这类交通运输板块的启动，福建高速(资讯 行情 论坛)、皖通高速(资讯 行情 论坛)和营口港(资讯 行情 论坛)的逆势收红表明了该板块资金介入迹象已十分明显，先于大盘启动的局面已是不争的事实。
首先，国民经济的快速发展决定了行业优势地位突出。今年春天的两会期间，政府工作报告、专家的评论除了重点提及发展农业外，也提及到能源、交通和原材料业，报告认为，由于经济发展过快，造成了能源、交通和部分原材料供求关系紧张，因此今年的经济增长预期目标将控制在7%左右，将重点解决能源、重要原材料、交通运输等困难。这无疑为这几大行业带来机遇。港口运输缺口在连续几个月的统计资料中提到，港口运输类上市公司面临了巨大的发展机遇和空间。近期的盘面走势也已经验证了我们的观点，涉及到原材料上市公司的吉恩镍业(资讯 行情 论坛)和交通运输类个股都出现了股价重心明显上移的走势。未来前景值得我们重点关注。
其次，行业垄断优势奠定其稳定成长的收入来源。该板块涉及到的上市公司都属于交通基础设施行业,受国家产业政策的重点扶持,在国家积极财政政策的促进下,其他行业严格受控的今天，高速公路及港口的投资额却逐年增加。正是由于这一因素,高速公路和港口上市公司的收入来源稳定且以现金收入为主,发生业绩大起大落或大额坏帐的可能性较小,因此整体上交通运输板块的公司具有业绩稳中有增、经营风险与财务风险相对较小的优势。随着国民经济的快速发展，这一行业投资回收期的来临，将使相关上市公司的收益稳定提升。目前的股价处于明显的超跌状态，价值回归的行情在所难免。
最后，公司业绩的连续成长成就其未来的想象空间。翻开交通运输类上市公司的财务报表数据，我们都会发现一个非常明显的现象，公司的一季度每股收益普遍高于去年同期，营口港今年一季度每股收益同比增长11%，福建高速一季度每股收益同比增长36.17%，涨幅最大的皖通高速一季度每股收益同比增长了40.48%。尤其值得我们关注的是锦州港(资讯 行情 论坛)(600190)， 公司是东北亚国际物流的重要节点，中国最北部的国际深水海港，重要的油品、粮食、散矿、煤炭装卸基地，日前环渤海地区经济一体化的正式启动，为公司开拓更为广泛的市场创造了历史性机遇。 进入2004年以来，公司月月刷新吞吐量历史最高纪录，一季度实现净利润同比增长39.7%，为中期业绩大幅增长埋下伏笔。 近期该股不仅没有随大盘调整，反而呈现出步步扬升的走势，建议投资者重点关注。
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