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主营业务分析：我国目前最大和最具市场竞争力的轻型越野车制造商之一，年生产能力为3万辆。
财务结构分析：公司在近三年的财务状况优良，在2003年底的每股经营性现金流达到2.04元，列目前汽车行业之前列。在财务状况持续改善的同时，因急剧扩张产生的资产负债率高企现象开始出现，近三年的资产负债率分别达到了64.64%、66.69%、71.19%，已超过
了公认的资产负债率红线。
股本结构分析：其发起人之一的日本三菱自动车株式会社持有19.95%股权，但由于三菱持股未超过25%，所以，该公司并不是外资合作企业，仍然是国有控股企业，在所得税等方面依然比照内资企业。本次发行流通股本7800万股，发行后总股本为40067万股，在汽车板块中列于中型企业之列。
同类公司比较：目前沪深两市从事于整车业务的上市公司共有11家，平均市盈率为21倍，分布区间为11倍至32倍之间，越是业绩优异的公司市盈率越低。与长丰汽车同样从事SUV汽车产品生产的公司为曙光股份，该公司的市盈率为17倍，动态市盈率为11倍。
分析结论：目前中高档越野车竞争激烈，当前优质企业的市盈率都比较低，如果将长丰汽车与该类个股比较的话，处于中等偏上的水平，其合理市场定位也应在17倍至20倍之间，对应的股价为14.79元至17.2元之间。不过考虑到该股发行价就已达到14.1元左右，目前新股最低升幅也在15%以上，综合考虑，预计公司股价在16.2元至17.5元之间，对应升幅为15%至24.11%。(江苏天鼎秦洪)
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