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本周股指持续下跌，盘中未见多方组织有力反击。前期走弱的大盘蓝筹股本周下跌放缓，汽车股周四曾一度带动大盘反弹。目前大盘蓝筹股的动态市盈率不高，动态市盈率低于15倍的个股很多。沪深A股面临系统性风险，两市个股的调整只是先跌和后跌、跌多和跌少的问题。
前期无论机构还是散户都担心踏空，市场平均持仓普遍都非常重。今年4月9日，沪
深股市拉出实体42点的长阴线后，经过对市场的重新分析判断，减仓成为多数机构的共同选择。可以想象，当多数机构同时降低持仓3%—5%时，A股市场的沽压是非常重的。随着沪深股市的走弱，部分机构开始“赎回”开放式基金，这更加重了市场对大盘蓝筹股的抛压。
从历史经验看，强庄股跳水一般出现在中期调整之初，随后以点带面出现庄股集体跳水。除德隆系的三驾马车外，市场中跳水的强庄股开始增多，目前大盘处在由初段向中段过渡的阶段。随着银根的进一步收紧，以及各方查处违规资金进入股市，强庄股的资金链将越绷越紧，沪深A股近期的风险主要来自于强庄股，所以投资者需要对保持强势的庄股提高风险意识。
大盘近期加速下跌是在释放系统性风险，由于大盘蓝筹股先于市场调整，因此其也应先于股指调整到位。随着一季度季报的公布，市场将对大盘蓝筹股形成新的认识。比如：上海汽车(资讯 行情 论坛)一季度每股收益0.282元，在公布季报后，该股的走势明显转强。还有五个交易日一季度季报就将公布完毕，估计季报靓丽的蓝筹股将重新受到市场的青睐。
从1307点至1783点，中期行情上涨了二十一周，估计大盘调整时间将在十三周左右，即在六月之前A股市场的主基调是调整，其间会有一次级别较高的反弹。沪指自1783点调整至今已有十三个交易日，从调整时间看似乎还不够充分。从技术上看，1620点—1630点支撑力较强，并有望诱发超跌后的技术性反弹，大盘蓝筹股将左右此次反弹高度。
从中线角度看，由于系统性风险还未释放完，大盘蓝筹股在反弹结束后，将随大盘一起继续调整。由于蓝筹股有实实在在的业绩做支撑，所以大盘蓝筹股下跌空间不大。在沪深股市出现系统性下跌时，将给投资者提供低价买进蓝筹股的机会。(民族证券 徐一钉)
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