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北京首放
今天深沪两市受周边股市如台湾股市大幅下挫以及预计央行调高储备金等利空传闻的影响，开盘后就出现了两波快速下跌，跌破了5日均线，最大跌幅超过了20点，最低探至1731点，从盘中可以看到，今天作空的主要动力基本上是前期表现平稳甚至很强的的大盘蓝筹股，如中国石化、华能国际、中国联通、宝钢股份、长江电力、上海石化、马钢股份等这些
个股都有一定的跌幅，对市场人气的打击非常严重，在上周沪指创出2002年以来的1760点的新高后市场出现了踯躅不前的特点，那么是否蓝筹股领涨的本轮上涨行情已经结束，后市将怎样运行呢？
我们认为，蓝筹股在今天的下跌表现说明目前市场形势较2003年的11月底上涨以来发生了较大的变化，可以明显的感觉到，虽然多头控制着目前市场的运行节奏，但在由于中线累计升幅较大、同时市场获利盘十分丰厚，并且1750点又是一个非常重要的点位，投资者不可能不产生一定的犹豫心理，场外资金也会出现一定的恐惧心理，因此，多方力量在短期内不可能连续拉升的形式向上拓展空间，而只能会以较为温和的方式缓步上行，通过反复震荡的方式，来消化上行的压力，这就表现为短线行情始终缺乏清晰的主线，成交量也一直处于相对萎缩状态，但对于空房而言，在人气活跃、资金充裕、中长期市场信心空前增强的情况下，也不敢肆意杀跌。因此上涨行情还没有结束，近期市场将呈现在一定的高位进行强势震荡的格局。
在这一过程中，短线热点板块很难把握，这从近期的盘面就可以明显的看出，主流蓝筹休息的时候，冷门股题材股甚至是ST股纷纷活跃，最明显的就是今天的奥运板块以及ST板块，但是这些个股很多都没有业绩支撑，属于场内短线游资的炒作目标，常出现快涨急跌的走势，风险很大，就长期而言，这部分个股还应该进入价值回归的走势上，因此，作为稳健的投资者而言，一些中长线业绩有望提升行业景气度较高的板块公司是最佳的选择。
这是因为，市场的投资理念是不断变化的，虽然“价值回归”的理性投资还将主导市场，但迅速扩容的巨大新资金很难大规模去介入那些累计涨幅巨大的蓝筹股。源源不断的新资金极有可能把“价值回归”理念进一步延伸为“价值发现”，把建仓目标锁定在那些高速成长的潜力板块。我们认为，高速成长的运输业最有可能成为新资金青睐的对象，并成为引爆新升浪的新热点。投资者可重点关注。2003年，我国国民经济获得了快速发展，国家在交通运输行业的投资力度也创下了近年的新高。这无疑为运输业的高速发展创造了物质基础。同时2004年我国经济仍将继续快速发展，工业也将保持快速增长，年预计完成公路货运量120亿吨，同比增长7%以上；完成水上货运量17亿吨，同比增长10%以上；完成港口货物吞出量37亿吨，同比增长14%；航空业增长率14%以上。由此可以看出，2004年运输业面临高速发展的机遇，行业业绩有望大幅提高。
据首放及时监测系统提供的数据，运输业股票明显得到实力机构的关注，运输业股票部分重点上市公司的前十大股东包括国泰君安等7家券商以及博时基金等10家基金，机构建仓十分积极。另外，根据对最近两周的盘面监测，我们发现公路运输、机场、铁路运输、航空运输等交通运输行业股票表现十分活跃，从流通市值前50名行业的阶段涨幅来看,机场、航空运输等行业涨幅居前。此外,公路运输、铁路运输、航空运输、物流等交通运输的二级子行业也均明显超越大盘,从而使得整个交运板块成为市场亮点。由此可以看出，不论是从市场活跃程度分析，还是从机构建仓角度分析，高速成长的运输业正在吸引越来越多资金的介入，该板块有望成为引爆大盘新升浪的新热点，目前调整是非常难得的介入机会。
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