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广州博信 周建新
当我们前天以一篇“蓝筹依旧笑春风”要求投资者重点关注蓝筹股中的齐鲁石化、扬子石化和宝钢股份后，周四，股指正是在齐鲁石化、扬子石化等石化股和八一钢铁、马钢股份等钢铁股走强的带动下止跌企稳。消息面上，受中国经济高速发展带动全球原材料价格大幅上涨，钢铁产品的价格在不到两个月的时间里上涨了30%！而2004年的钢材价格受需求及
成本推动，走势仍以稳定趋上为主，预计钢材产需继续维持15%以上的增长，行业业绩将保持20%左右的增长，这对钢铁类上市公司将产生积极的影响。
就后期来看，经过较大幅度的调整之后，蓝筹股板块的后劲虽然与年前的行情相比不可同日而语，但有望出现持续的轮涨，其中在蓝筹股群体中行业景气度非常高的航空板块可值得关注。一、业绩增长得到体现。上个月，面对春节长假这一巨大的市场“大餐”，各大航空公司纷纷增机添班，新增国内国际航线航班。去年12月15日，东方航空公司上海直飞墨尔本的航线正式开航，而近日南航和法航签署了《广州-巴黎航线代码共享协议》，双方将于2004年1月6日携手开辟广州至巴黎的航线，而各航空公司国内航班不断增加的消息更是频传。可以说，春节长假成为了航空公司强大的利润增长提速器，各公司都将在这场“迎来送往”的商战分得丰厚的“战利品”，其业绩有望大幅提升。二、行业复苏彰显成长，机构重仓。世界航空大国的实践表明，在经济复苏和繁荣时期，航空业也将得到快速的发展。前期李超人斥巨资收购加拿大航空公司便显示出了世界航空业的复苏势头，而2004年中国经济仍将保持高速发展的势头，这对航空公司无疑是最强大的基本面支持。据预测，航空业未来几年增长速度预期高于GDP两倍，而2004年民航旅客周转量将增长27%，五年内将翻一番，届时航空将成为大中城市居民的大众消费品。另外，随着中国加入WTO后对外经贸的空前发展，国内航空公司的货运前景也相当广阔，这更使得航空业前景诱人。正因为如此，基金、券商、QFII及企业年金空前一致地看好航空板块，并在去年三、四季度大幅增仓航空股。三、资源垄断，魅力无边。较高的行业进入门槛使航空具有较强的垄断性，也使航空类上市公司在二级市场上“风景这边独好”。航空类个股不仅市净率普遍较低，而且最能体现成长性的动态市盈率更是相当低。换句话说，其潜在的高收益能力将在中长期逐步反映出来。此外，外债比例非常大的上市公司将在人民币升值中受益，其中，高美元负债类企业航空板块受益非浅。
总体来看，蓝筹股的放量活跃不是一个偶然的现象，其不仅具有了较为明显的可持续性，最为关键的是这将为行情的稳定奠定了良好的基础，此外，前期一些严重超跌的品种有望走出技术性反弹的行情，这使市场人气有望再次积聚，在此情况下，大盘有望走出震荡反弹的行情。
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