|
哈药集团、哈飞股份在连续三日达到跌幅限制之后，昨日双双封于涨停。让人疑惑不解的是，这两只个股的涨停，仅用了七八十万股的成交量，封于涨停的买盘也不过七八十万股。股价从25.97元一路下跌至9.60元的哈飞股份，截至去年9月30日，每户持股高达4.59万股，以昨日收盘价11.74元计算，平均每户市值达53.88万元。哈药集团每户持股也有3.1万股。一想到南方证券分别重仓持有860万股和9000万股，如此高度集中的仓位，它不抛，是不会出量的。
自南方证券因严重违规被行政托管、其持有的哈药集团流通股中6000余万股被冻结之后，不仅是“双哈”出现如此走势，一批券商重仓股也纷纷上演了类似悲喜剧。如太极集团、火箭股份、武昌鱼、昌河股份等。让人不可思议的是，人们都认为南方证券被行政托管，券商重仓股应该主动跳水，但是这批个股在低开之后被迅速拉起，有些个股还创出新高，如福建高速、张江高科、莲花味精、一汽轿车、神火股份、申能股份等。
一种可能是自救行为。目前每天300余亿元的成交金额，大量的新面孔个股轮涨，一批批超跌科技股反弹，对于处于品种饥渴和匮乏的外围资金来说，不管好坏，只要能涨，有可能就会被“通吃”，在跟风拉升之后溜之大吉。还有一种可能是真得有“战略性投资者”建仓。这从一部分个股的巨大换手可以察觉，如火箭股份、安彩高科、一汽轿车等，虽然无法判断是对倒还是增仓，但成交量放大是事实。还有种可能是“无形之手”入市帮南方证券等券商解困。
在TCL、武钢母公司纷纷借壳上市之后，似乎也为东风汽车、莱钢股份等个股找到了一条捷径。由于券商重仓股中不乏一些蓝筹股，其本身的资质就不差，若资产重组成功，就会受到市场热捧。虽然券商重仓股没有在流通性方面占具优势，但在成长性方面却是有目共睹。如上海贝岭、安彩高科、粤高速等。兴业证券王锐
| 
