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宁波北仑港濒临东海,内衔钱塘江,具有重要的经济战略地位。公司是北仑港运输业的龙头企业,经营沿海、内河货物运输和国际远洋运输,运力规模已经进入国内前10名,在国内外享有良好的信誉。随着我国港口下放地方经营,北仑港建设得到了地方政府的大力支持,基础建设力度加大,发展迅速,而宁波海运也随之水涨船高,受益匪浅。主营业务一直保持稳定增长,但是由于市场竞争激烈,运价下滑,油料价格上涨,公司的业绩并没有得到同样幅度的提升。面对这种不利的局面,公司确定了"一体两翼"的发展战略,以开拓经营、提高管理、控制成本
来提高核心竞争力,同时涉足前景广阔的金融和科技行业,先后参股了闽发证券、上海邦联投资有限公司和上海协同科技有限公司,成为公司新的利润增长点。近几个月来,沿海货运价格大幅飙升,使公司直接受益。我们从中国沿海(散货)综合运价指数从去年9月初的1121点到12月5日上涨到1272点就可以看出国内沿海运输价格的升幅,而且随着国内运力尤其是煤炭运输能力的紧张,沿海货运价格仍在大幅上涨,并创出历史新高。从宁波海运03年半年报看,其沿海货运收入1.06元,毛利率高达44.28%,因公司在去年5月和12月分别购进了6.5万吨级散装货轮和5.2万吨级散装货轮,主要投入北方港口至宁波的煤炭运输航线,满足电力最为紧张的浙江省的煤炭运输需求。从盘口分析,该股已引起机构投资者的注意,后市有望大幅拉升。
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(上海证券报金美林投资)
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