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周一深沪股市窄幅震荡，而以一汽轿车、上海汽车为首的汽车股出现一定上涨，除了长安汽车，主要的汽车股均有1%以上的涨幅，显示在较长时间弱势整理以后，该板块有再度走强的迹象。
上半年贵为基金重仓股龙头的汽车股近期在大盘上升行情中明显走弱，原因是来自基本面的利空因素，包括：1)汽车投资明显升温，各种资本都在汽车暴利的吸引下投入汽车业
，导致产能急剧扩大，汽车积压现象日趋严重；2)市场竞争激烈无比，价格战越打越惨烈，汽车利润空间日渐减少。这些利空使得投资者对汽车板块的业绩持续快速增长产生怀疑，汽车股丧失了继续上涨的动力。
反映在走势上，曾经的龙头股长安汽车在大盘上涨的情况下反而震荡向下，虽然跌幅较小，但持有该股无疑会错失本轮行情的获利机会。另一龙头股上海汽车虽然创出年内新高，但近期的下跌却有构筑头肩顶形态的危险。ST夏利、江铃汽车、金杯汽车股价也在低位徘徊。形成鲜明对比的是，曾经的五朵金花，钢铁股近期风光无限，武钢股份更借再融资创造一个利好刺激股价大涨，石化股虽然扬子石化、齐鲁石化强势不再，但中国石化、上海石化突破上行，维持了石化板块的领涨地位。即使饱受再融资冲击的银行股上周也守得云开见日出，走出大幅反弹的行情。汽车股真的就要掉队了吗？
即使从基本面来看，我们认为前期看好汽车业中长期前景的主要理由还是成立的，不过由于上述利空因素表现得较为突出，使其前景面临一定的不确定性，但积压或价格战不足以改变汽车业高速发展的趋势，因此汽车股的基本面仍然向好，只不过不像上半年预期的那么乐观。因此对于汽车股的走势的基本判断是，恢复市场龙头的领涨地位可能性很小，但作为机构重仓持股的对象，保持与大盘同步的走势或板块阶段性走强的机会很大。
值得注意的是，行业的机遇与风险都很显著，意味着单个企业的业绩能否增长完全取决于竞争实力，这一点一定要在股价上反映出来，预期汽车股的走势会出现严重分化。比如，一汽轿车曾经不被看好，股价走势最弱，但市场销量大幅增长推动业绩增长，该股近期表现明显强于其它汽车股，而ST夏利用4.6亿债权换来三家汽车零部件企业的股权，坏帐风险降低，盈利能力提高，有望成为推动股价走强的利好。
作为机构重仓股，虽然有部分机构减持的负面影响，但汽车股完全走弱的可能性较小，最有可能的走势是宽幅震荡、缓慢上升。短线来看，一汽轿车的突破上行有望带动调整较为充分的部分汽车股阶段性走强，投资者可适当关注一汽轿车、ST夏利。(国信证券肖建军)
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