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作为老牌的航空港有着70余年的发展历史，在机场运营、人才储备和国际声望方面都有较强的优势。处于珠三角中心城市广州,独特的地缘优势使白云机场的航空业务量占珠三角市场份额70%左右,并在我国东南亚全部运输量中居绝对领先地位,是我国南方地区最大的航空交通枢纽。二级市场走势上看，该股上市后最高上冲至9.58元下跌以来，并未跟随大盘再创新高，主力机构低位补仓的迹象比较明显。2003年中报显示，国元证券持仓820万股，国泰证券持仓815万股，股东人数明显减少，筹码趋于集中。2003年第三季度基金投资组合显示，
6家基金持仓1805万股，说明基金等主力机构已经开始有所动作。但相对于上海机场第三季度38家基金持仓19960万股相比，该股后市仍有较强的潜力，股价的持续上扬也在情理之中。由于该股具有基
金重仓、大盘蓝筹、次新股等多重概念于一身，后市有望继续震荡上扬，中线潜力较大。
大盘在大盘蓝筹股中国联通、宝钢股份和中国石化轮流创出今年以来新高的带动下，11月份下旬以来市场呈现出明显的强势，特别是刚上市的新股长江电力持续走高并且以相对较高的定位，有效的稳定了整个大盘蓝筹股的重心，一些前期走势相对滞后且行业发展前景比较广阔的个股将面临较大的补涨和价值提升要求。白云机场(600004)作为一只今年刚上市的次新大盘蓝筹股，不仅由于该股目前仍外于底部区域，机场行业未来持续的增长潜力足以让基金等机构
投资者看好，是一只潜在的基金重仓股。
作为老牌的航空港有着70余年的发展历史，在机场运营、人才储备和国际声望方面都有较强的优势。自93年独立运营以来,白云机场一直保持盈利和安全生产记录，2002年旅客吞吐量、飞机起降架次和货邮吞吐量都列国内机场第三位。在建的新白云机场是国内首个按中枢理念设计、建造的机场,新机场预计在2004年投入运营。公司是新机场航站楼及其附属设施唯一的投资方,法自主享有各项权利,包括但不限于对航站楼及有关附属设施的所有权、使用权、经营管理权、收益权和处置权。在白云机场迁建后,保证了公司主营业务、重要资产及人员的在迁建后的延续。同时，白云机场是国家一类机场，处于珠三角中心城市广州,独特的地缘优势使白云机场的航空业务量占珠三角市场份额70%左右,并在我国东南亚全部运输量中居绝对领先地位,是我国南方地区最大的航空交通枢纽。从刚公布的今年前三季度的季报看，每股收益达0.2元，说明白云机场已经摆脱了上半年非典的影响，今年全年可望达到0.3元，对二级市场股价有一定的推动作用。
二级市场走势上看，该股上市后最高上冲至9.58元下跌以来，并未跟随大盘再创新高，主力机构低位补仓的迹象比较明显。2003年中报显示，国元证券持仓820万股，国泰证券持仓815万股，股东人数明显减少，筹码趋于集中。2003年第三季度基金投资组合显示，6家基金持仓1805万股，说明基金等主力机构已经开始有所动作。但相对于上海机场第三季度38家基金持仓19960万股相比，该股后市仍有较强的潜力，股价的持续上扬也在情理之中。由于该股具有基金重仓、大盘蓝筹、次新股等多重概念于一身，后市有望继续震荡上扬，中线潜力较大。
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