|
高速板块井喷的第二梯队
北京首放
物极往往必反，看似简单的哲理在股市实战中却屡屡有惊人的表现。象极度超跌股上海梅林短短9个交易日接近翻番，中视传媒连拉5个涨停板，本栏上周五推荐的大庆联谊周一
、周二开盘就直封涨停，给前期非理性肆意做空的投资者以深刻教训。从大庆联谊高达几百万的巨量封单，和区区几千手的寥寥成交量，涨停板缩量情况远远超过上海梅林、中视传媒启动之初。这一方面表明大庆联谊长时间极度压抑的做多能量继续释放的后劲有可能同梅林、中视传媒有一比。另一方面从我国举一国之力提出的“安大线”同日本方安的石油运输线路之争，不管结果如何，都凸显大庆的地位，尤其是公司的地位和战略价值被严重低估，公司显然属于大机构战略并购难得的大肥肉，具有继梅林、中视之后成为本轮行情第三只领头羊的潜力。
在科技股连续井喷之后，周二超跌金融股大幅上扬，无疑在提醒投资者超跌绩优蓝筹股也同样存在井喷机会。况且蓝筹股仍是大盘的主导力量，结合蓝筹和超跌这两方面考虑，低价蓝筹股中涨幅较小很多个股都具有超跌特性的高速公路板块，很可能同时受到中、长线投资资金和盘中投机性活跃资金的同时青睐，从而出现较有力度的上攻性行情。
一、投资建设处在较高的扩张期、行业蓬勃发展。高速公路属于交通基础设施
产业，受国家产业政策的重点扶持，在国家积极财政政策的促进下，高速公路投资额逐年增加。今年前9个月，我国交通基础设施建设累计完成投资2806.8亿元，比去年同期增长21.4%，作为交通运输的子行业，高速公路行业呈现蓬勃发展的势头，上半年有三分之一的省市公路建设投资超过50亿元。据交通部部长张春贤介绍，今年交通部共安排公路建设重点项目219个，建设26135公里公路。这些项目主要集中在"五纵七横"国道主干线系统和西部公路通道建设及农村公路建设上。全国公路建设呈现出新的发展高潮。此外，不少地方政府对高速公路上市公司采取财政补贴和税收优惠等措施，为高速公路板块的年度业绩提供了良好的保障。
二、行业增长有望转化为年度业绩增长。国民经济持续健康发展为公路客货运
提供了有利的外部环境，人员流动频率的加快和大规模的基础设施建设投入为公路客货运输创造了良好的市场空间。汽车、轿车等运输工具快速增长，为公路客货运量的稳定增长提供了动力。据国家统计局统计数据显示即使是受“非典”影响，上半年全国公路完成客运量74.1亿人，旅客周转量3907.5亿人公里，分别比去年同期增长4.5%和8.1%。上半年公路客运量在综合运输体系中所占比重比上年同期提高0.4个百分点，达92.1%；公路旅客周转量所占比重比去年同期提高1.0个百分点，达56.1%，公路客运在综合运输体系中的基础地位得到进一步巩固。很显然“非典”之后公路客运持续增长势头将会大大增强，这就为路、桥收费为主营收入来源的高速板块业绩增长提供了基础，行业增长最终将转化成部分上市公司业绩增长。
三、作为超跌股的重要生力军，超跌高速公路股有望成为超跌反弹的第二井喷
梯队。超跌反弹是本轮反弹的灵魂和核心，围绕低价、超跌这个主题，从数字电视、网络等科技股、钢铁、深圳本地股，到生物制药、再到金融股，在整个板块轮动的节奏之中，当其它前期非主流超跌股都有了相当程度的涨幅之后，机会自然轮到超跌绩优蓝筹股。超跌高速公路凭借自身优良的基本面，更难得又属于低价股行列，
其整体上扬有利于把超跌行情推向新的高潮。潜力股可重点关注海南高速(000886)：公司三季度报告显示，依据海南省交通厅与公司签订的《海南省环岛公路东线(右幅)建设项目投资及补偿合同》，该厅代表海南省政府给予公司投资建设右幅公路项目综合补偿。截止2003年9月30日止，海南省交通厅尚拖欠公司右幅公路投资补偿款5.99亿元。对于海南省交通厅拖欠公司的补偿款项，海南省政府授权海南省交通厅、财政厅及国有资产管理委员会办公室与公司商谈具体的抵偿方式，该项工作预计年底前可结束。很显然数目如此巨大的补偿款项不论采取何种方式采取补偿，一旦实施都将对公司业绩产生重大利好作用。另外公司投资3800万元控股海南公共信息网络有限公司，网络、软件科技题材也炙手可热。
| 
