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河南万国 李红胜
近两日盘面出现部分传统绩优股大幅走低的情况，如周一盘中的许继电气尾市跌停、深圳机场跌幅达5%，周二盘中格力电器、海螺水泥、晨鸣纸业等个股的跌幅也在5%左右。这种现象给市场带来一丝忧虑，部分投资者甚至担心：绩优股板块是否从现在起也将要步入跌势？在笔者看来，答案当然是否定的。
一方面，这些个股的基本面非常良好，业绩稳定且增长基本都是由主业拉动，发展基石较好。并且在二级市场上走势强劲，分别为本行业内的龙头领涨股，如许继电气是电力设备制造行业内的龙头，具有电力保护的概念。深圳机场是机场航空板块的龙头股，主业在非典过后迅速恢复，优势非常明显。相应的格力电器、海螺水泥和晨鸣纸业也分别是家电、水泥、造纸行业内的领头股。但与宝钢股份、上海汽车、扬子石化这些主流板块的龙头股相比，近两日调整的这些个股存在一个明显的特点，就是均不属于主流板块，我们可以称之为非主流板块龙头股的联动调整。由于这些个股均是本行业内的龙头企业，业绩优良自然不在话下，因此近期出现的调整基本应该说是与基本面没有太大的联系，调整仅仅是由于二级市场的自身运行规律所决定的。唯一与基本面有一点联系的便是晨鸣纸业21日将有9740万内部职工股上市。
另一方面，从基金持仓的结构来看：基金持仓量占流通股比例较高的海螺水泥、深圳机场，它们的反弹幅度大、调整幅度小。而相反基金持仓量占流通股比例较低的许继电气、格力电器的调整幅度相对就大些。这也与近期的这一波行情的特点非常适应，这一特点在主流板块也较为明显，如钢铁板块中的宝钢股份、汽车板块中的上海汽车以及石化板块中扬子的石化等股票明显强于同类股票的原因所在。在基金的总持仓比例高达六成的情况下，希望它们旗下的重仓股出现深幅的调整，可能性是非常小的。只有那些与主流板块行业相差比较远的绩优个股，如许继电气和格力电器这样的个股，才会出现深幅的调整。但在目前结构性调整的过程中，绩优股依旧是比较较好的避风之地，即使出现调整，后市也会再度走强，调整可视为逢低介入的机会。
从上面的分析不难看出，对于绩优股的暂时走低，投资者不必过分担心，这与绩差股的大幅走低有着本质区别，绩差股的走低，很可能是一去就难再回头，跌了之后还有可能再跌。但对于绩优股的下挫，更多的是某些机构被动调整仓位所致，在这一下跌过程中，它们很可能会吸引新的机构介入，一些在高位抛出筹码的机构，也很可能主动在低位回补。
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