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昨日股指在三根大阴线、大跌80余点后，终于拉出了一根小阳线，但股指是否就此止跌，并在1300点附近构筑中期底部，仍然存有疑问。如果非大盘股不走强，市场就难真正出现转机。
从技术面看，大盘自4月份下挫以来，股指一直在一条下降通道之中运行，三次反弹行情高度均未能有效突破该下降通道的上轨线，上轨线附近仍然存在较大压力已成为市场的共
识。在上周三根大阴线之后，股指从上轨线附近一路下跌至下轨线附近，主要目的是试探下轨线的支撑力度。而昨日低点1322点正位于下轨线附近，故在此点位股指产生一波反弹行情，也是技术面的一种需要。就大盘后期走势而言，我们也应看到近一个多月的时间里，大盘在1300点-1400点之间构筑了一个下降三角形，其上边线为10月13日的高点1411点、10月23日的高点1407点以及11月4日的高点1412点之间的连线，基本上是一水平线；其下边线为9月30日的低点1348点、10月31日低点1334点以及11月10日的低点1322点之间的连线。一般来说，下降三角形最终突破方向是向下的，故大盘后市仍有下跌空间，1300点终将面临考验。
有些投资者会发出质疑，为什么深万科、中集集团、青岛海尔这一类绩优蓝筹股就涨不动呢？笔者认为，目前钢铁、汽车、石化类股票强势的最主要原因还是这些股票均集中到了市场最大主力——基金的手中。基金共同持有大盘蓝筹股，以便做高市值减轻赎回压力，故在今年剩余的一段时间内，钢铁、汽车、石化类股票仍有可能进一步维持强势。当然，其他股票价格全面跳水，也对大盘指标股炒作带来一定的冲击，毕竟价格下跌提升了科技股、重组股以及小盘股的投资或投机价值。加上市场的另一主力——券商一般不会为基金抬轿子，他们更愿意通过对上市公司进行资产重组、产业整合、收购兼并来制造黑马，故在低价股中，仍会有大批黑马出现。在当前的市场格局下，投资者宜两条腿走路：一是要紧跟基金重仓股，进行波段炒作；另一个是紧跟券商重仓股，一旦出现异动，可尽早介入，以享受券商拉抬股价的快乐。
目前市场已经形成一种趋势，就是40只到50只大盘股走强，其他股价跌跌不休，而与此同时，大盘也始终处于探底的过程中。只有当这种趋势发展至巅峰，才会出现逆转，也就是说，其他股票走强，大盘股趋弱，市场才能真正出现转机。
兴业证券宋淮松
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