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广州万隆 成长投资顾问群
据有关消息人士透露，我国计委已确认批准内地机场调高飞机起降费用(只适用于内地的航空公司)，其中包括飞机起降费增加400%，保安费增加200%，夜航费增加20%等。据初步估算，南航、东航的整体机场费用占总收入将增至15%，使国内航空公司的运营成本进一步上升。但对于具有垄断概念的机场来说，无疑是天上掉下来的馅饼。我国的航空机场在经历
了"非典"和"属地化改革"之后，各地方政府都加大了机场的建设力度，上海、广州的地方政府甚至都把机场建设列为市政经济发展的规划的头等大事之一。因此各机场都呈现出加速发展的良好势头。目前潜伏在机场板块内的主力资金，其前瞻性与去年建仓汽车板块的主力资金也是不相上下。
事实上从长期的发展状况来分析，机场类个股早应该在上半年股价结构调整的时候就展开"价值发现"的上升行情，只不过被上半年突如其来的"非典"不小心撞了一下腰，在基本面短期内受到较大影响的情况下，机场板块股才因此而防缓了价值体现的步伐。现在"非典"影响已经结束，大盘也基本完成探底的主要过程，因此机场类个股将会因国家提高机场的收费标准为契机，迅速走出新一轮上扬行情，将"垄断"的价值充分体现。
关注个股
深圳机场(000089)：深圳机场是中国民航总局确立的四大国际航空货运枢纽机场之一，是目前国内唯一拥有海、陆、空立体交通运输条件的过境运输的国际机场，货运市场已初具规模，国内航线多达八十余条，去年货邮吞吐量增长三成五达三十四万吨，名列全国第四；其中国际货物吞吐量近三万吨，增幅高达八成四。今年上半年，公司经营虽然受"非典"的影响，但依托深圳、东莞等地经济和高科技产业的高速增长，依然取得货邮业务增长16.15%、快件增长40.2%的好成绩，目前CEPA政策使"深港都会圈"的概念呼之欲出，因此深圳机场有可能成为机场板块中的佼佼者。
白云机场(600004)：我国三大枢纽机场之一，新白云机场搬迁在即，新机场将大大改善公司的经营能力，尤其是货运能力，以新机场为核心的广州空港物流园将是广州重点发展的项目。此外民航总局免收白云机场的机场建设费，对公司的业绩起到一定的保障。公司股票上市后迅速被各大机构列为收藏品，股价还没有很大的表现，因此后市具有很高的炒作空间。
上海机场(600009)：在2010年之前，将上海国际机场基本建成亚太地区航空枢纽港是上海市政府的发展目标，2010年世博会的举办将促使浦东国际机场加速扩容，为公司带来新的发展机遇和利润增长点。加上依托我国经济最发达的地区-长江三角洲，为此公司不断加大基础设施的建设，如计其浦东机场三期工程的完成，将可以使机场旅客周转量达到8000万人，是目前的4倍，因此其未来的成长性真正符合海外投资者"五年后成长并繁荣"的成长型投资理念。
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