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鑫牛财经 刘林
周一[9月22日]沪深两市股指再创新低，招商银行、凌钢股份、韶钢松山、清华同方等金融、钢铁、数字电视概念股成为盘中主要做空动能。中国卫星、航天动力、航天长峰等航天概念个股受10月我国将发射“神州五号”载人飞船消息的刺激，弱市中成为一道亮丽的风景。上周五的评述中我们也特别指出了这个板块将是近期题材挖掘炒作的典型。由于“神州
五号”将升空的事件对我国航天史具有历史性的意义，后市相应题材的航天板块仍会有惊人的表现，投资者对这一板块需要高度重视。
另外，今日盘中三元股份也带动了一批近日大幅下挫的新股展开短线反弹。我们认为，新股历来是大行情中非常重要的角色。去年6.24的中海发展、山东基建、江西铜业，今年年初的中信证券、皖通高速等均有非凡表现。乃至9月初的小级别反弹中航天信息、山东黄金、华光股份等的短线攻势极其凌厉。因此，对于近期上市的新股板块中的潜力品种投资者可以根据行业景气度、公司基本面和市场地位、业绩增长潜力等方面以中线的眼光去精选。
市场运行趋势方面，对于大盘自9月初反弹结束后迭创新低的走势，可以理解为有欠“三公”原则的政策带来不公平事件遭受市场投资者反感后的一种无奈之举。例如宏源证券以100倍市盈率的增发、招商银行100亿可转债对流通股股东权益的掠夺、甚至是中国证监会9月21日公布《关于进一步规范股票首次发行上市有关工作的通知》里的内容其中一条“自2004年1月1日起，除国有企业整体改制、有限责任公司整体变更和国务院批准豁免的情况外，股份公司必须设立满三年后才能申请发行上市。”，表面上是利好，实质上呢？笔者以为，长江电力的发行与上市当在“国务院批准豁免”这一道“尚方宝剑”下得以登堂入室了。面对无法改变的市场环境无论机构还是中小投资者都只有用适应环境来求得生存了，那么难怪重仓招行的基金要夺路而逃了。因为谁也无法保证上海汽车不会突然冒出个增发或者发行可转债的再融资方案来。
总体来说，由于我国一直实行的是“间接融资为主，证券市场直接融资为辅”的融资格局。企业融资更多地是通过银行贷款，今年由于信贷增长过快已经引起政府的高度重视并采取提高存款准备金率这样的强力政策来控制银行的系统性风险，那么作为处于融资辅位的证券市场既然在当前情况下不会出现系统性风险，任其自然地“无为而治”就再好理解不过了。
抛开上面分析的基本面因素，单纯就技术面分析，节前的弱市调整仍将延续。因为今天上海市场仅仅39个亿的成交就说明了大多数投资者已经无心恋战了，1600点、1500点都没有跑掉筹码的人，估计在大盘处于1400点以下大多抱着“死猪不怕开水烫”的心态去面对最近的跌势了。从资金的活跃范围看，后市科技股、新股、金融股、东北板块、山东板块、上海本地商业、地产股、以及带H股的A股、航天概念、ST板块等都会竞相表现。但是在金融、汽车、钢铁等大盘股没有发出明确的转势信号前，大盘仍将维持一种弱市探底的过程。对于有中线潜力、短线跌幅过大、或者刚处于底部抬头的品种倒是值得逢低建仓。
我们认为，探底或者底部震荡过程中，题材股如航天、重股股如东北、山东板块、ST个股、上海本地股等表现将比较活跃，一旦大盘开始反攻，科技、新股和金融、汽车等大盘股将是重点。投资者应该把握市场的总体运行格局和方式。
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