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广东科德方开平
超跌无疑是近期市场最大的炒作题材，大凡位居涨幅榜前列的，十之八九是超跌股！为此，要紧紧抓住超跌股不动摇。而在超跌股中，当首先关注那些较易引起市场关注的小盘、次新、超跌股。因为这类个股有着较好的市场关注度。一旦启动，容易受到市场的追捧，其涨幅自然会更大一些，其潜力就不言而喻了。在次新、小盘、超跌股中，行业成长性佳的
芜湖港(600575)因其除了次新、小盘、超跌之外，还具有行业成长性好的特点，因而其机会就显得更加突出了，值得高度关注。
芜湖港(600575)：主营煤炭、外贸集装箱、散货、件杂货等货物的装卸中转业务。其所属行业为交通运输辅助业中的港口服务业，该公司为安徽省最大、最便捷的通江达海的水上通道，该港位于安徽省的东南部，长江三角洲的西北角，港口条件十分优良，可常年停靠万吨级以下海轮，是长江航线南京以上最后一个万吨级深水码头，其外贸码头还设有综合保税仓库，是国家一类对外开放口岸。由于该港的位置位于我国生产力和航运资源"T"型分布的中轴线上，并濒临沿海发达地区，自然成了我国沿海开放地区向内地梯度推进的重要交汇点和中继站，而且该港所在的芜湖是皖南公路网的中心和沪铜、宣杭、皖赣三条铁路的交汇点，是北接淮南线、南接宣杭线的必经之地，尤其是在芜湖长江公路、铁路两用大桥建成后，芜湖的交通变得更加便捷，为芜湖港开展多式联运，发展第三方物流并最终发展成为地区性的综合物流中心创造了必要的条件。从此方面看芜湖港可以说占尽地利之优，而在中国加入世贸后，对港口运输业的要求大幅增加和目前港口行业发展的相对滞后将成为突出的矛盾，因此港口运输业在今后一段时期内会成为国家大力扶植的热点行业，这为占尽地利的芜湖港的发展带来天时之利；随着芜湖港的成功发行上市，募集资金的到位，投资项目的建成可以说，该股在同行业中的发展占尽了天时地利人和。目前，公司的主营业物之一煤炭中转业务增长极为迅速，2002年公司所属的裕溪口煤码头已超过南京港浦口煤码头，成为长江内河沿线煤炭吞吐的龙头老大。从公司中期报表中可以看到，上半年公司主营收入5823.49万元，较上年同期增长14.81，净利润1466.36万元，较上年同期增长26.81。报告期内实现到煤同比增长17，进一步巩固了长江煤炭能源输出第一大港的地位；外贸量和集装箱量同比增长44和36，进一步提升了公司是安徽外贸集装箱枢纽港地位，为构筑省级物流中心奠定了坚实基础。其行业成长性特点对公司股票在二级市场上的走高具有极强的支撑作用。
从二级市场看，该股流通股本仅4500万股，2003年中期每股收益高达0.12元，目前股价仅10元，价值明显被低估，属于小盘、低价、超跌、绩优次新股，股性极为活跃。技术形态上，该股自上市以来，便一直处于回落探底的行情之中，历时半年多，股价累计跌幅为25，调整极为充分，目前该股经反复振荡探底后，在历史最低位9.71元上方开始走稳，并构筑完成小双底形态，成交量开始温和放大，盘中显示有极强的上攻欲望，后市有较多的脱离底部走中级反弹行情的要求，值得投资者高度关注。
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