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经历连绵跌势后，周四大盘回稳。这主要是一些大盘指标股的有所止跌，特别是南航重上4元，而东风汽车在连续破位收出中阳。股指勉强收在1440点上方，但从力量对比来看，多空拉锯远未结束。
市场扩容依然对股指构成压力，特别是华夏银行等大盘股悬而未决，隐患限制了股指做多的积极性。同时，成交量的因素影响股指进程，地量状况一日不得到改变，股指向上时
机就很难成熟。而造成盘中缩量的原因主要还是消息面上的影响，不可否认管理层的监管力度的加强，表明市场利空大于利多。股指在这种形势不明的情况下，难以形成有效的上攻形态。
周四盘中一个重要特征就是大盘指标股逐渐止跌，东风汽车等蓝筹破位收敛向上，而南航的中流砥柱的作用显现无疑，更有中金黄金等次新股创出上市以来新高。正是诸多曾引导下跌的板块回勇，才将沪指收在1440点上方。但是此类板块的走强并未没有出现价量齐升的情况，持续性存在怀疑。在成交量低靡的状况下，仅凭有限热点个股的反弹，并不能激起市场做多，反而会出现借反弹离场的现象。毕竟市场不定因素太多，对于普通投资者来说，果断离场可以独善其身。对于大盘股来说，缺乏量能支持也很对股指构成支撑。
技术位上沪指1440点是多头主动退守的阵地前沿，同时技术指标在经过久跌钝化后，产生技术反弹的可能性存在。但股指显然缺乏量能配合，股指反弹的有效性不强。继续下探的可能性增大，并有加速的迹象。特别是从目前来看，迟迟不能放量，股指存在做出突破方向的选择。按市场整体形势观察，向下的概率较大。
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