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周三大盘在下跌过程中成交量出现了明显的放大，说明部分恐慌盘的抛出恰好迎合了短线抄底资金的介入。由于汽车板块在经过最后疯狂的打压之后已经是跌无可跌，午后并没有跌随大盘大盘同步下跌；调整比较充分的银行股也率先展开了反弹；两市B股的初步企稳也将为大盘的反弹增添做多的动能，短线大盘在震荡蓄势后展开反弹的可能性较大。
首先，对于周三大盘的再次单边下跌，投资者应站在超前的角度上看待今日的中阴线：1、这根阴线是在沪综指1450点下方产生的。2、这根中阴线是大盘经过4个多月的调整之后产生的。3、这根中阴线是在伴随B股市场本周前三个交易日跌幅近10%的过程中产生的。虽然目前的市场气氛仍然比较紧张，但投资者应该清楚大跌过后必有大涨，特别上海市场的B股在近期加速下跌之后也必将会迎来一轮报复性的反弹，在清楚了整个市场大的趋势之后投资者才能正确的指导自已的操作。
其次，从盘中个股的走势看，今日大盘的下跌，如果说第一轮缓跌是由B股和汽车股的加速下跌引发的话，那么大盘在午后的下跌完成可以说是大盘指标股如中国联通、中国石化等的下跌所引发的。虽然该类个股整体上的下跌幅度都不大，但成交量都明显出现了放大，说明多空双方的短兵相接已经真正的开始，市场筹码的松动有利于后市多头主力组织反攻，因为在新多主力没有足廉价够筹的情况下谁都不愿充当替死鬼。
最后，从技术上看，我们仍然认为沪综指的1440点将是大盘的一个重要支撑位，说其重要并不是说该点不能被击穿，而股指在该点位下方运行的时间的空间都比较有限。因为1440点是今年大盘从1月份1311点至4月分1649点反弹以来下跌0.618的黄金侵割位，理应对股指有较强支撑。但从历次大盘的反弹情况看，一般都是击穿一些重要的支撑位并且在该点位下方震荡加剧之后才见到真正的底部止跌上扬。今年上半年沪指在反弹到1582点继续上扬但仅三天之后大盘就开始掉头向下就是一个很好的明证。
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