昨日，深沪股指在不足1%的空间内窄幅震荡，成交量维持在年内次地量70亿元左右的水平，市场突出“两尖一稳”的特性：宝钢股份、南方航空对股指上攻起到尖兵作用，而汽车板块则起到稳定大盘作用。
昨日，汽车板块个股重新恢复活跃，其中上海汽车、长安汽车、一汽轿车和ST夏利等汽车股在经过前期震荡回落之后，均有所反弹，使多方在遭受空方攻击之余，阵脚初步稳
定下来，并巧妙地运用两把“尖刀”进行反攻。尽管昨日汽车板块的走强仍属反弹的性质，但对稳定大盘作用还是十分明显的。
首先，汽车板块仍然具有市场方向标的作用。价值挖掘和价值成长性充分体现在汽车板块上，目前该板块仍然是市场中最凝聚人气的焦点，一旦出现有资金关注而股价走稳的情况，市场中做多的资金将顺势进行个股炒作和调控大盘，由此可以说明汽车板块仍然是稳定市场的方向标。
其次，技术性反弹的要求。自从公布基金第二季度投资组合后，汽车板块走势出现明显分化迹象，其中基金第四大重仓股上海汽车维持高位震荡整理，仍然保持上升趋势；而长安汽车、一汽轿车和ST夏利等出现较大跌幅。目前后者各技术指标已经运行到较低位置，具备技术反弹的可能，这也吸引部分资金进场进行短线运作，从而带动其他汽车股止跌反弹。
最后，仍需防备短期诱多可能。虽然汽车行业保持高成长的趋势未变，但据有关报道，汽车行业下半年的竞争将更加激烈。此时的深沪大盘处在调整之中是有目共睹的事实，汽车板块主力有可能在顺势调整过程中改变持仓结构，在未完成中级技术调整前，这次反弹不排除是调整中一次诱多的可能。
事实上，在二级市场的资金运作中，信心和把握机会是非常重要的。既要注意汽车板块短线站稳带来的短期机会，又要看清整个板块中期调整的趋势，这样，投资者在操作中才能有进有退。(华西证券)
