广州万隆 黄永耀(金光)
本来今日消息面上是利好不少的，如摩根获开人民币特殊帐户并准备在A股市场投下第三单，高盛5000万投资额度也已获批，近期上市公司配股接连受冷遇等，表明管理层对当前市场的低迷和扩容的压力已经开始重视，但近期积弱已久的市场开始似乎无动于衷，大部份时间交投极为清淡，直到下午2点过后才在南方航空的带动下放量拉升，最后一小时的量几
乎超过了半日的量，最终令沪指继续收在1477点以上，报收于1479点，表明多头对1477点仍极为重视，而两市全日的总成交达到72亿，比上日略有放大，不过量主要是在最后一小时放出。
而从市场热点来看，今日最显眼的无疑是以南方航空为首的航空股以及升幅滞后的大盘蓝筹股，我们昨日已经分析，市场要走强必须要两条脚走路，科技股虽然最能鼓舞人气，但因市场对其争议和分析较大，因而对指数的影响受到一定的限制，而我们昨日所说的南方航空和升幅滞后的低价蓝筹股无论是对指数或是人气则能起到较大的鼓舞作用。当然低价大盘蓝筹股日后也会两极分化，真正能够起到领导作用的主要还是升幅滞后，比价偏低的蓝筹股，对于那些已经大幅炒高及三大主流板块我们仍然建议回避。
而近日则可以关注航空股，今日较为瞩目的南方航空在上周五上市已经是被市场付与极高的期望，但是作为能够驾驭超级大盘股的超级实力大机构，他们的所思、所想，所作、所为也往往是出人意料的，正因为该股市场的期望值过高，因而主力上市当日故意高开低走骗取筹码，而经过几日的震荡洗盘之后，今日借势推高也就顺理成章了，因为作为积弱已久的市场，最能够领导群雄，激发起人气的确是非它莫属。
而且也是刚刚那么巧，今日传媒公布了摩根准备投下QFII第三单，由于瑞银公开QFII第一单后，其相中的"四大天王"均在市场上引起强烈的反响，而摩根士丹利在国际上的知名度比瑞银更高，在国际资本市场经常能呼风唤雨的投资巨头，因而该机构所看好的行业和个股无疑应引起市场的关注，而众所周知摩根在我国最青睐的行业之一就是航空股，它上半年就曾在香港大幅增持东方航空H股，而摩根之所以敢在"非典"高峰期间，明知东航上半年业绩会亏损都敢大幅增持无非是看好我国航空业的长远发展。
因为据有关资料介绍，我国民航旅客运输从1984年左右开始已进入高速成长期，其中从1991--2001年，国内航线旅客运输量年平均增长率为15.9%，而根据国际民航业的发展经验，民航运输的成长期一般能持续30-40年，为此推测，我国民航业在未来20年仍将保持较高的增长速度。
而且我国13亿的人口，持续的高速经济增长率也是任何国际巨头所不容忽视的。可以说今日南方航空等航空股是借天时、地利揭竿而起，因而对航空板块应给予高度的关注。而在航空板块中除了南航之外，建议大家不妨重点关注海南航空(600221)。
