鑫牛财经 刘林
周三[7月30日]深沪两市总体走势相当沉闷，曾经有过一段振奋人心的时刻，那就是沪市的南方航空在下午2点12分突然被大单拉起，多方试图以南航为突破口带动大盘上涨。其实，当南航刚上市时就被市场赋予了类似中信证券的阶段性使命。可惜南方航空没有象当初中信一样以涨停报收，多头希望落空之后大盘依然未见起色。不过，从南方航空上市后的走
势看，类似中信证券、白云机场的强势特征已经表露无疑。另人欣慰的是，多方毕竟又多了一面大旗。
从今天市场的热点看，ST板块的行情在延续，涨停板上又换了一些新面孔。不过，其毕竟属于超跌反弹，短线全面普涨之后也要进入调整了应逢高了结。长安汽车、上海汽车等大盘股出现技术性反弹，清华同方、深科技、广电电子、湘计算机等科技股技术性调整。总体看，由于市场缺乏人气板块做多指数在周三的走势群龙无首乃至势头不强。鉴于大盘股走势已经出现分化，南方航空的领涨也不能激活大盘股板块，因此后市大盘的突破口仍在科技股。
消息面上，央行行长周小川的最新讲话透露出今年下半年货币政策趋紧的信号。由于货币供给过度增长有可能导致通货膨胀的加大，使得央行可能通过提高法定存款准备金率减少市场货币流通量；另外也可可能采取加大票据发行的频率和数量的方式来紧缩货币供应。这两种手段对整个下半年的资金供给会产生决定性的影响。特别是前者，由于其效果过于猛烈，在中国的金融体系仍不够健壮时采取的可能性相对较小。开放式基金近期的大规模被赎回也造成了短期资金供应的紧张。过了这个风头，资金面宽松后大盘就有望走出较有力度的反转行情。
后市指数方面，我们注意到去年6.24后到年底沪综指的调整浪中，C1、C3、C5下跌浪都分别走出了非常清晰的小5浪的下跌形态。那么今年这波调整的C5浪是否还会延续这种特点呢？关键要看科技股的走势。如果科技股能够再次整体启动，则7月28日的低点1464就会是C5结构的终结点，否则不排除大盘还有最后一跌，以完成C5浪中完美的小5下跌浪形。我们认为，即使是走出完整的小5浪下跌，其空间也是绝对有限的，1450点有强支撑。
时间上看，本周前三天的反弹构造了一个小反弹浪，周四、周五面临着变盘。要么继续走完小5浪的形态；要么就是大反攻的开始。目前看，应是一颗红心两手准备。以迎接随时拔地而起的大阳线或者最后的抄底机会。
个股推荐：
清华同方(600100)：老牌科技股，目前该股正处底部吸筹阶段，正构筑一个向右下倾斜的头肩底形态。近日在颈线位置震荡蓄势，短线看调整已基本到位，有望再起一波升势，放量突破头肩底的颈线位后上升空间将被打开，投资者可关注。
