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本周大盘再创今年股指回调以来的新低并且再度回到沪综指1500点以下，说明市场的弱势格局已经形成，大盘仍有继续下探的要求。由于股指今年反弹以来的走势基本上形成了一个大型的头肩顶形态，将继续对多头主力构成较大的威胁，显然是与目前的基本面和政策面相背离的，所以大盘下跌的空间也相对会比较有限，以时间换取空间的可能性较大。
首先，在今年大盘第三次在沪综指1500点附近徘徊时，对于从上周五开始就闹得沸沸扬扬的国有股减持问题，本周管理层多次对此发表言论，并且以最后强调在稳妥和各方可接受的方案没有最终形成之前，国资委和有关部门不会贸然推出国有股减持方案而收场。在这场国有股减持的风波中，到底是谁在捕风捉影，搞一些声东击西的游戏呢？是基金、社保基金还是国外机构投资或其它的国内实力机构，不容置疑这些人的目的只有一个，那就是想在相对比较低的价位得到一些廉价筹码，以便为后市的行情作准备。其实他们目前想得到廉价筹码的目的无非是为利，但这种过程都必须是在后市大盘大幅反弹为基本前提的，所以他们想到得廉价筹码的心情越急切，后市大盘反弹的高度就越乐观，大盘离真正的底部也就越近。但是短期来看，任何机构的建仓都需要一个过程，时而狂风大作时而乌云密布都是机构投资者们常用的伎俩，所以对目前大盘弱势下行的走势投资者也不必过分的恐慌，在股市中获胜的唯一法宝就是敢于在大盘下跌过程中特别是在连续大幅下跌后逢低吸纳。
其次，从盘中个股的走势看，本周最引人关注的就是大盘股中原高速和南方航空的发行上市，特别是南方航空的上市，该股将近4元左右的定位显然普遍高于市场的预期，但从该股周五上午换手率就超过50%的情况看，说明机构投资者仍然对其追捧有加。不管怎样南方航空作为今年登陆的又一只超级大盘股，其短期走势将会再次不可避免成为大盘走向的风向标，所以投资者应密切关注该股的走势，笔者比较倾向于在稍作下探后就开始展开反弹，从而带动大盘出现反弹。同时，从技术上看，大盘在上次反弹至沪综指年线附近出现调整以来，本周的继续跳空下行已经使今年股指反弹以来的上升趋势受到破位。从两市大盘指数的周K线图上看，股指今年反弹以来的走势基本上形成了一个大型的头肩顶形态，即本周的再次下跌为前期股指小幅反弹回抽确认后主跌浪行情的开始。如果是这样的话，显然是与目前的基本面和政策面相背离的，也是管理层和投资者所不愿意看到的。所以后市大盘虽然还有考验1450点支撑的要求，但继续大幅下跌似乎不太可能。
