广州博信 周建新
周二，大盘走出了大幅震荡的行情。消息面上，周二国资委多位权威人士明确表示，国资委从来没有制订过《上市公司国有股流通暂行办法》，此前有媒体对此的相关报道有扰乱市场嫌疑，而国资委主任李荣融也多次强调，现在存在很多不规范现象，减持、流通需要有环境和条件，需要找到一个很好的办法，在办法没有找到之前不要着急。虽然如此，但他
同时也表示国有股的减持和转让却是必须做，其对市场的影响也是深远的。国有股减持的传闻只是近期大盘调整的一个导火索，而其实质性的原因是基金二季度投资组合的公布，使多方完全暴露在投资者面前。基金投资组合显示上半年主流板块的持续上扬行情与基金为代表的机构投资者关系重大，例如近期基金公布的二季度持仓情况显示，大多数基金在二季度仍在积极增持的汽车股，尤其是江铃汽车和上海汽车等基金累计持股占其流通股29%以上，而周二汽车板块却领跌市场，其前期领涨品种如*ST夏利、金杯汽车、一汽轿车等均出现大幅回落走势，这种情况表明，在目前基金可使用资金有限、后续资金难以为继的情况下，已经大幅走高的主流股所面临的风险开始逐步加大，而此前大举建仓和拉高的机构也有利用反手做空的嫌疑，毕竟汽车板块的增长速度在下半年来看将有所趋缓，供过于求的现象仍将存在。
总体来看，汽车股的破位下行虽然给市场造成了直接的负面影响，但其短期内空方的集中抛售已近衰竭，这为市场多方组织反攻赢得了机会，而老庄股的放量上涨也通常为大盘反弹的先兆，加之股指数次在1480点附近止跌企稳，而大盘连续两个交易日走出探底回升的行情这表明市场已经积累了较多的上涨能量，在此情况下，大盘目前正在以时间换空间的方式构筑阶段性底部，后期其仍将走出震荡攀升的行情。
