随着国资委对有关于“实行关于国有股减持‘三三制’”传闻的澄清，今天沪深两市大盘在高开之后快速冲高，但由于从日K线较上来看大盘已经破位，因此被打散的人气依然难以在短时间内恢复，市场观望气氛相当浓厚，导致成交量始终无法放大，股指很快再度下落，延续了上周五大盘破位后的弱势。从这里来看可以说明一个问题，自上周五以来的下跌并不仅仅由于某个利空消息的作用，而是市场本身已经处于一个方向性选择的点位，上涨下跌在一线之间。
从盘上来看，在利空传闻得以澄清的情况下，大部分各股都出现了不同程度的反弹，但唯有银行股和汽车股继续大幅下挫，成为了市场做空的主要动能，这两大人气指标板块的下跌对市场人气打击相当大，一度使得股指延续弱势格局。关于银行股，可以说个个都是基金重仓股，而从基金二季度投资组合亮相的情况来看，二季度投资组合的基金股票仓位继续保持在较高水平，大部分基金在60%以上，部分基金的仓位更是超过了70%，接近满仓，这表明基金并未大幅减仓，比较看好后市。另外，随着我国宏观经济持续向好,一些行业不断转暖,尤其是金融行业中的银行股依然保持高速增长,如4家上市银行股在去年第三季度继续保持快速发展态势,经营规模和盈利平均水平不断提升,资产质量也得到逐步改善,可以说银行类上市公司经营步入新一轮景气期。有着来绩增长支撑的个股才有成长性，才有投资价值，投资基金不会连这点都不知道吧？因此基金大幅减仓银行股的可能性极小，目前该类股的下跌很可能是部分散户资金造成的，价值的低估必定会出现价值回归行情，建议市场投资者对这类股逢低关注。
和银行股一样，汽车板块今天也逆市大幅跳水，作为前期的主流品种，该板块的调整的确让不少投资者陷入迷茫：究竟是主动回调洗盘还是出货呢？众所周知，汽车板块的风光无限是得益于行业复苏。不过，潮起总有潮落时，在经历行业复苏初期的大幅增长后，汽车业将逐渐步入稳定期，随着产量的快速增加，市场竞争加剧，价格下调的压力不容忽视，近期个别厂家已开始下调销售价格，这将会严重影响到上市公司的帐面利润，相信主力对此有更深的认识。另外，无论是从行业发展的角度，还是从技术面来看，虽然汽车板块依旧具有一段时期的走牛基础，但毕竟其涨幅已然过大，如今已很难激起投资者的追涨热情，这也是机构主力所不得不面对的实际问题。因此，其中部分主力寻求机会适量减持是难免的，今天汽车股的整体下跌就是主力心态的反映，一旦这种操作手法得到强化，从某种程度上说，将导致汽车板块形成阶段性头部，虽然短期仍会有所反复，市场投资者应该对汽车股保持谨慎的态度，不可盲目入场。
从形态上看，今天上证股指在下探到1480点附近再次反弹，仍未脱离1480点-1530点的箱体，足可以认为以1480点附近为重要的支撑位的中长期的低点有望探明，底部区域正在形成之中，而这一中长期底部区域相当夯实，具有较高的可信度。由于从年初1311点和7月2日低点1477点引出的上升趋势线将构成目前行情争夺的关键，而从K线图上可以发现7月份以来的低点都处于该线的支持之上，说明从中长线来看，今年一月份以来的此波反弹并未夭折，处于正常发展之中。因此从中长线角度看，我们认为，1500点下方特别是1480点附近依然是投资者可以逐步考虑中长线品种吸纳的点位，而主要的投资对象是目前中报业绩有望预盈的个股，如000032深桑达，公司所属通讯行业面临成长机遇，公司业绩也将大幅提升，前期成交量不断波浪式放大，主力资金吸筹明显。近期在10送3股后受大盘影响，一路贴权，但严重低估的价值已经逐步被场外机构挖掘，近日明显受到场外资金的关照，今日5、10日等多条均线压制，后市有望爆发拉升行情，值得投资者积极关注。
