周二[7月22日]深沪两市股指早间9：30-9：35在国资委权威人士出面澄清所谓《上市公司国有股流通暂行办法》根本不在国资委的立法计划之中的消息带动下展开一波短暂而快速的反弹，一举补掉了周一留下的向下跳空缺口。虽然上周末的两条重大利空传言都得到了澄清，但是股指还是没有走出报复性反弹行情。那么，怎么认识当前行情的特点以及如何把握后市热点呢？
首先，如何理解国有股减持问题？关于国有股减持的问题牵动着市场的每一根神经，因为它的出台会从根本上改变市场供求关系，从而决定着证券市场中长期的走势。岂是哪个专家或者记者的一篇文章说了就能算的，至少需要经过人大立法由国务院颁布。因此，没有国家权力部门的正式公告，不应轻易相信关于国有股减持的传闻。投资者对于利空消息的真伪要有一定的判断能力。上周五和本周一大盘的下跌显然是市场主力借利空传言打压股指，达到调整持仓结果的目的。
其次，后市大盘的运行方向以及空间如何？周二大盘走出高开-冲高-盘下-回升的走势，短线已经完成探底动作，本周后半段有望展开震荡向上的反弹行情。但是，由于今年上涨幅度过大的汽车、金融、钢铁等板块的主力之间出现分歧，在帐面浮赢如此巨大的情况下，谁也不愿意去当冤大头接别人的盘，蓝筹股的行情目前遭遇到了瓶颈。沪综指K线图上出现今年的三个典型头部：1649、1582、1539，短线头部是本轮反弹的高点1530-1540区间。行情能否演化为中级强势，第一目标是要推倒1530-1540的头部。虽然看起来比较困难，但是大盘1480-1500之间属于相对安全的区域。
第三，后继市场热点如何把握？从周二涨幅榜前列看，大多是底部超跌的个股，同时伴随着成交量的放大。如深市寰岛实业、振华科技、沪市青鸟华光、北京巴士等。不过，我们认为其中大多数是短线超跌反弹的性质，除了部份底部有增量资金介入的个股中线有潜力外如鑫新股分，其余个股可操作性不强。其中港口股资金的持续性运作比较明显，特别是营口港、ST锦港等绝对价格不高，主力获利空间不高的个股值得中线参与。新股方面三一重工、星马汽车等中短线机会比较大，阴线回落，正是逐步建仓的时机。不过，我们认为后市能担当领涨主流的还是网络科技股。这也是我们反复提及的板块，具有数字电视概念的传媒股如中视传媒、赛迪传媒等有望成为科技股中的领涨板块。
总体来看，短线基本面上利空得到消化后，大盘主要面临的技术面上的压力。周三大盘有望出现小幅的反弹行情，上档阻力位：半年线1519点。个股操作上，对于今年下半年的一些热点品种，包括正在走强的、有潜力走强的，可以逢调整阴线介入中线持股。
个股推荐：
星马汽车(600375)：总股本8332.50万股，流通股3000万的小盘次新股，主营范围:专用汽车(不含小汽车)、汽车配件、建材、建筑机械、金属材料生产、销售等，主营业务收入2000年-2002年出现快速增长的势头，分别到达：75.82%、106.42%和129.09%，属于小盘绩优股。公司预计7月29日公布2003年中期报告，上周出现底部拉抬动作，股价异动估计与中报有良好的分配方案有关。今日出现主动性回调，逢低介入短线有一定机会。
