做空依据：
1，南方航空发行，上市给市场带来的负面影响尚没有充分消除，大盘有继续回调的压力。
2，成交量不增反缩，而且创出了地量，成交量不能放出始终是阻碍大盘走强的瓶颈。
做多依据：
1，大盘已经摆脱了下跌过程，已经进入了窄幅震荡阶段，大盘短线下调的可能性很小。
2，地量的出现说明在市场的抛压很轻，大盘的杀跌动力在快速减少。
大盘没能惯性反弹，而是直接出现了回调，成交量不仅没有跟上，而是出现了缩量，市场显得格外疲软。显然成交量的不断缩小成为目前市场最为关心的问题，可从几个方面来理解；其一，由于目前大盘处于一个超跌状态，市场的浮动筹码不多，短线的反弹并不需要成交量的配合，周一的反弹便是典型的无量反弹，这种情形下，超跌力量占据着主导；其二，大盘要产生持续性发反弹则必须要有成交量的配合，因为没有成交量一方面说明外围资金入市非常少，另一方面市场的操作性会很差，没有办法催生持续性的热点，继而无法形成赚钱效应，市场的信心没有办法恢复；其三，目前阶段最理想的成交量是两市控制在150亿左右，这个位置过大的成交力量容易使反弹行情夭折。结合以上几方面的分析，目前的大盘要形成持续性的反弹需要成交量的配合，打破成交量的限制是大盘出现转机的重要一环。
近期的市场走势与南方航空的发行息息相关，毕竟对于一个弱势市场，这样的大盘股发行对市场会造成短线资金抽离效应，同时加大了市场短期走势的不明朗，而这种不确定性是市场所最怕的，外围资金入市的意愿就更加趋弱，场内资金主要选择观望和蛰伏；而且这个位置的突然发行新股被市场理解为新一轮的扩容的开始。南方航空尚处于发行阶段，对这一短期利空市场尚没有完全消化，这成为影响近期大盘产生反弹的又一因素。
从盘面来看，市场中的强势品种在快速减少，盘中活跃的主要是一些超跌反弹品种，只有类似银河证券宁波解放南路这样的短线资金在寻找和制造着一些短线机会，而像这样积极主动寻找的资金又实在是少得可怜。市场中不少的资金选择了休息，毕竟市场中有很大一部分资金属于见风使舵型的，在市场中没有获利机会的情形下，这部分资金也不得不选择观望和等待，不见兔子不撒鹰。(三元顾问王雷杰）
