鑫牛财经刘林
周二[7月8日]深沪两市小幅上扬，从沪综指的日K线组合看，近几个交易日在1500点上下构筑了一个短期整理平台，今日有突破小平台向上攻击前期1524-1528的向下跳空缺口之势。热点方面，在汽车、钢铁、以及港口类个股短线调整的时刻，市场主力又不失时机地拉动了科网股、深圳本地股，以维系市场的人气的带动股指小幅走高。就沪综指而言，今日反
弹到1572-1477点的0.382倍反弹位置；深成指面临3343点的60天均线的反压。两市技术上的阻力比较明显，但是一旦突破阻力位置，则又有转势的可能。因此，短线两市股指面临不进则退的局面。
不过，我们认为短线大盘如果反弹结束再次探底的话也是中期的最后一跌。实际上，深成指已经走出牛市，4月的非典冲击、6月调查券商国债回购违规资金、银行信贷风险清查等等均没有击跨其年线的支撑，从时间上来看，自4月4日深成指突破年线后，已经在年线上方运行了长达3个月的时间，转势的条件已经符合。就沪综指来说，虽然较深成指偏弱，但是其正在演绎的也是一出经典的“四渡赤水”之战：4月10日向上突破年线、4月23日向下跌破年线、5月22日二次有效回到年线上方、6月19日二次有效向下跌破年线至今。
现在的沪综指在年线1539点下方，一旦再次向上突破年线，则意味着今年第二阶段的调整宣告结束，第三主升浪拉开序幕。目前沪综指正处于第二浪的底部震荡阶段。之所以这样判断主要是基于今年以来大盘日线图上典型的三浪走势：1311-1529-1447-1649是上升三浪；1649-1473-1582-1477是下跌三浪。7月2日的低点1477.87没有跌破4月28日和5月14日的两个低点1473.27和1477.25，使得1649-1477的调整A、B、C浪有结束的可能。再不济，C浪调整还有最后一跌并下破7月2日的低点1477.87的话，其目标位置也很难破1447的低点，估计在1447-1477之间。
结合深成指的强势来分析，股指已经结束二浪调整的可能性要大些，也就是说二浪调整的C下跌浪低点1477.87不破A下跌浪的低点1473.27也是可以成立的，7月2日沪综指1477.87点可能就是今年第三主升浪的起点。板块以及个股方面，汽车、科网、钢铁、电力、港口等仍是首选。特别需要提到的是科网股，从其资金介入时间看，大多在4、5月份有新增资金介入其中。5、6月份大盘调整，这些品种大多属于波段操作的方式，类似汽车等板块的主升行情尚未走出来。后市该板块的潜力应该不小，值得投资者重点关注。至于短线上，汽车股经过两天的调整，有卷土重来的迹象。特别是沪市的上海汽车，短线目标将是刷新今年股价的记录13.48元，其中期目标有望挑战历史记录15.53元。(不按照复权计，只看绝对股价)
