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万国测评:关注家用轿车和物流板块

http://finance.sina.com.cn 2003年07月08日 18:17 新浪财经

  周二大盘平开高走,前市在数字电视概念股的持续走强带领之下,出现了两波快速拉升,而后在近期高位1510点展开了缩量整理,后市受获利回吐打压略有回落,但两点后再次平稳上攻,最终均报收在次高位1512.02和3329.52点,涨0.70%和0.69%,成交金额55亿和36亿,同比均略有放大,总体表现为稳步反弹的走势。

  近期市场一个最大的特点就是深市走势一直远远强于沪市,至周二深圳成份指数已经
收出七连阳,股指上攻至60日均线附近,也远远在年线3185点之上,而沪市在此期间却有三根阴线,并且目前的点位离半年线1539还有一定的距离,不过由于深圳市场年内一直是整个市场的先行指标,尤其是深圳的B指其先行作用就更加明显,而该指数在上周收出中阳后,本周高开高走,渐渐拉开了与均线系统的距离,强势特征非常明显,所以大盘本周开始由弱转强也算合理。不过,单从上证指数分析,强势特征并不明显,因为连续两根小的中阳线还没有收复6月底的向下跳空缺口1524点,尤其是成交量始终在60亿下方,一直不能有效放大,最多只能理解为筑底形态,而很难定义为强势市场,也就是说前期笔者认为的下跌动力不足,上攻能量也不够的观点依然有效。实际上主升浪的走势在一年中出现的次数本来就很少,即使在大牛市中也就是两三次,更不要说目前是在构筑大底的情况下,上半年已经出现过两次算是很不容易了,故很多投资者老是期望大盘出现主升浪是很不现实的,大部分的时间大盘是以整理为主,如果没有很高的短线操作技巧和板块跟踪能力,一年中也就是一两次的机会,错过了就只能等待来年了。遗憾的是大部分中小投资者眼高手低,心里恨不得天天赚钱,结果等到的几乎是天天亏钱,这种浮躁的心态以及很不合理的操作行为如果不能改变的话,要想在股市中立足是很难的。

  目前深圳成指短线指标已经高位钝化,有调整的要求,但周K线短线指标的位置还较为理想,有继续走强的能力,沪市1524点的缺口位置会有一定的压力,不过考虑到近三周内成交都较小,故真正的阻力位应该还是在1530点一带。

  从板块上分析,周二是典型的超跌反弹走势,涨幅居前的大多是近期的超跌品种,如老牌科技板块、次新股板块、庄股板块及ST板块等。今年的板块分析较为容易,因为只有主流板块和非主流板块两大群体,其中主流板块主要集中在有主力资金明确介入的大型国企上,以国家的基础产业、支柱产业为主,都有较强的盈利能力,或者较为出色的发展前景,主要成员包括汽车、石化、钢铁、民航、能源、物流等等,他们对股指的影响力最大,在关键时刻都起到中流砥柱的作用,其中又以汽车板块最为出色,而除了主流板块以外,剩下的都是次流板块,他们的主要特点就是盈利能力较差,前期定位偏高等等,老牌科技股、次新股和微利股、亏损股是该板块的主要组成,该板块只有在两种情况下才会活跃:一是持续经过较大幅度的下挫后,空头回补的力量会引发技术性的反弹;二当然是在主流板块进入修整期的时候,周二就是后一种情况的具体体现,由于汽车股大多在消化历史最高位的压力,以调整为主,次流品种就得到了表现的机会,因此投资者在操作策略上也是相对简单的,中线应该一直在主流品种上进行波段运作,既可以在同一个板块上进行,也可以在不同的板块上轮动,而短线也可以关注次流板块中超跌反弹的走势,尤其是ST板块中绝对价位很低,同时又已经预告扭亏为盈的,如ST东方,*ST家乐等,目前主力板块中笔者最关注的是家用轿车板块和物流板块,次流板块中数字电视概念和质地较优的老牌科技股也有一定的中线关注价值。






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