今天大盘在早盘的快速下跌后虽然在有线网络股和汽车石化股的带动下曾一度出现反弹，但最终大盘并没有摆脱弱势整理的格局，说明股指的做多动力明显不足。由于大盘股南方航空的发行将不可避免的再次造成股指重心的下移，大盘继续震荡下行的可能性较大。
在多空双方近期围绕沪综指1500点的整数关口进行震荡整理之际，虽然上周政策面一直是利好频传，但都并没能调动起投资者太多的热情，成交量持续萎缩，股指一直在1500点
一线震荡，说明场外资金仍未有进场的意识，股指的做多动能明显不足。而在此时今日又公布南方航空将于本周四发行10亿A股，似乎短暂的平衡将有望被打破，胜利的天平也有望继续向空方倾斜。虽然南方航空本次发行10亿A股的发行价只有2.7元，发行市盈率也只有18倍，但作为航空运输业来讲，近几年的业绩也是大家有目共睹的，特别是在经历过今年非典这种突发性事件之后将面临更大的业绩滑波；再者从历次大盘股发行期间及上市后股指重心都不可避免的出现下移的情况看，本次南方航空的发行上市虽然沪综指已经在1500点附近俳徊，但整体上股指的重心将继续下移也应是大势所趋，所以投资者应作好心理准备，今日大盘在早盘的快速下跌后虽然其后曾一度出现反弹最终大盘还是以一根带长下影线的阴线报收就很能说明问题。
近期大盘之所以一直在沪综指1500点附近进行窄幅震荡整理而未能出现深跌，其中一股重要的多头力量主要是来自今年上半年的几大主流品种在经过一轮回调后轮番出现反弹形成合力作用的结果。其中作为领头羊的上海汽车几乎是接近前期高点，可以说上海汽车能不能持续走强非常关键，因为在该股连续反弹带动前期其它几大主流品种轮相反弹的情况下，大盘并没有出色的表现，一旦该股回调其它的主力品种又将不可避免的出现整体性下探，股指的做空动力将有一个集中渲泻的过程，必将造成大盘继续震荡下行。
另外，今日盘面上出现的另一种现象也很值得投资者关注：在今年上半年推动大盘反弹的占股指权重较大的大盘股今日普遍处于反弹态势中，今年股指反弹的另一股重要力量有线网络股也表现出了较强的做多欲望，而前期我们多次谈到的流通盘在10000万股之下，将近70%的股票处于下跌态势中，大盘最终处于跌势，说明大盘股的力量已经不能再与将近70%左右一直处于跌势状态中的个股相抗衡，对多头来讲也将是一个不利的影响。
