两市大盘经过上周跳空下行宽幅震荡后，本周股指并未出现深跌而是在稍作下探后便在下半周展开小幅反弹，沪综指重返1500点的整数关口和半年线之上，前期引领大盘上行的五大主流品种再次成为股指反弹的重要力量。正是由于前期主流品种经过连续几天的弱势反弹后，短线上行的压力逐步显现制约了大盘的上行空间，在其它板块的个股轮番活跃之后，短期内股指缺乏持续的推动力，大盘继续下行整理的可能性较大。
首先，进入下半年以来，在众多券商和机构并不看好后市行情的情况下，我们认为下半年大盘仍有可为，再次创出1649点的新高并不是什么奢望，主要是因为：1、社保基金的逐步分批入市将会源源不断的为股市增添新生活力，该类资金进入股市不仅是为资金面上提供了一定的支撑，更重要的是它对市场有一种号召力，代表了管理层的态度。通过参与中国石化一级市场的申购被套之后，近期参与新潮实业增发和介入亚泰集团也都并不理想，必将引起管理层的高度关注。2、QFII入市之后将从一定程度上引导国人的投资理念和投资行为，特别是国外机构投资者信奉中长线投资的市场理念也必将对大盘任何过激的行为都有一定的制约作用，有利于市场的稳定。3、作为国内机构投资者中的后起之秀?开放式基金的大量发行，也必将为未来的牛市行情奠定坚实的基础，在今年上半年众多基金联盟重仓持有大盘蓝筹股初步取得一些局部胜利之后，其它机构的效仿和该盈利模式的逐步成型必将会吸引更多的机构投资者参与，其合力的作用必将推动大盘进一步上扬。
其次，就短期大盘的走势而言，虽然庄股跳水基本得到缓解，一些中报预期较好的行业已经受到市场的追捧，如港口行业本周明显受到资金的关注，盐田港一直历史新高的位置上招摇过市，深赤湾等也都有较好的表现对股指有一定的牵引作用。但是大盘上涨的核心力量，前期几大主流品种本周虽然都有一定的反弹，但反弹的力度却一直都比较有限，基本上属于弱势反弹的范畴也将不利于大盘的上扬。我们注意到在本次大盘股反弹的过程中以中信国安等为首的有线网络股也都有所表现，以及工程机械等个股都出现过轮动现象，也就是说大盘本轮将近一个多月的下跌后个股的局部反弹基本上已经完成，后市股指的走向主要取决于汽车板块中的领军品种能否再次向上拓展空间，特别是上海汽车将是大盘的风向标，投资者应密切头主。
