亚洲证券 彭蕴亮
1、6连阴后支撑位在哪里
近期市场成交量不能与大盘上涨保持同步,量价背离成为制约大盘走弱的危险信号。前一轮上攻行情中大盘冲击1600点以上时成交额能够持续维持在500多亿元,而本次上攻中最大
日成交额260亿元,多数交易日成交额只有100多亿元左右,反映了这一轮行情中新资金入市迹象非常不明显,完全依靠场内资金推高,这样就使得大盘上涨缺乏成交量支持，反弹后下跌的可能性较大。目前大盘已经放量跌破均线系统，技术面短期下跌通道已经形成，多种技术指标均不容乐观。从布林线BOLL看，股指已经向下突破布林中轨，有继续向下轨运行的趋势；从宝塔线TOW看，已经连续4天呈现绿色，显示空方完全占据主动。从腾落指数ADL看，呈现单边下行局面，继续下行的可能性正逐步增加；从动向指数DMI看，-DI已经位于+DI之上，表明大盘逐步转弱。同时，市场重心已由原来的1550点逐渐下移至1500点一带，重心的下移同时也标志着1500点将不会成为一个重要的下档支撑，而是一个新的多空平衡点位，昨日1500点被轻易跌破就是明证。股指可能会在1480点附近寻求技术性反抽，但反抽力度较为有限。趋势理论显示：目前大盘的重要支撑位在1430点一线。
2、主流板块向何处去
前期大盘上涨期间，汽车、钢铁石化等主流板块表现良好，从基本面看，目前这些行业仍然十分稳健。国家统计局的有关统计表明,一季度汽车行业共完成工业总产值2220.44亿元，同比增长57.，增长额为806.16亿元，增幅比上年同期(19.10)提高37.9个百分点。特别值得注意的是，全行业利润成倍增加：盈亏相抵后，全行业共实现利润总额为169.31亿元，同比增长达到近1.8倍，增长额为108.34亿元，增幅比上年(23.65)提高1.54倍；实现利税总额为284.5亿元，同比增长近1.10倍，增长额为147.38亿元，增幅比上年同期(16.72)提高90.76个百分点；其中产品销售税金及附加、应缴增值税均突破上年增长水平。因此，尽管近期投资者对长安汽车等的业绩提出疑问，但从统计数据看来，汽车行业基本面向好的趋势非常明显。同时，今年的石油平均价格将高于去年25美元/桶的水平，这必将大幅提升石油开采类公司的盈利水平，也为稳定下游石化产品市场创造了较为理想的环境，石化板块业绩增长可期。目前正值中报公布之际，上述板块虽然不可避免地受到大盘影响，但总体跌幅可能会小于大盘。从近期长安汽车的走势看，相关个股可能还会起到护盘的作用。
3、时间之窗指导操作
用江恩理论观察1999年以来的上证指数周线图，我们可以发现以2001年6月的历史顶部为对称中心，往前101周指向1999年5月的“5.19”行情的重要起点，往后101周指向今年6月最后一周，也就是6.24行情周年纪念日。这个重要时间之窗必须引起高度重视。在重要时间之窗来临前后，往往是市场趋势发生逆转之时，通常会形成重要拐点，也就说近期技术面出现变盘的可能性较大。目前年线的失守己标志着大盘重新展开向下寻求新的支持的阶段，特别是连日股指持续收阴，表明短期市况正步入弱势调整格局，预计这一局面将随着均线系统逐步形成空头排列而将进一步深入。为此，在后续投资操作上，应以观望为主、多看少动。对自己手中的个股可分为两类：一类是2001年前后买入，目前深度套牢的个股。由于这些股票斩仓损失巨大，以中线持股为主。一类是近期买入的个股，可利用盘中反弹机会减仓。同时，对于达到止损点的个股要坚决止损以回避短线风险。
